從執教皇馬開始

819 資本大時代(2/3)

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    這些年,被這一套手法“坑害”的投資者不知道有多少。

    但真正了解足球的人,誰會看你轉會賣人?

    哪怕是像阿賈克斯這樣球隊,都沒有辦法保證自己每年都能這麽賣人。

    因為這不現實。

    在圈子裏,其實還可以看另外一個指標,就是比賽相關收入在俱樂部總收入中的占比。

    這個就有點像C羅和梅西的收入比例。

    混到他們這個級別的巨星,薪水收入其實隻占他們總收入裏很小的一部分,有的甚至可能三成不到,他們真正的收入大頭還是來自於商業讚助。

    同樣的道理,越是大牌越是豪門的俱樂部,比賽相關收入占比都會比較低,也就是所謂的三駕馬車裏,比賽日收入占比最低,轉播權和商業經營占比更高。

    但在低級別聯賽,尤其是像英冠這樣的聯賽,那別想了,絕大部分都是比賽相關收入。

    當然,在資本遊戲的大時代裏,永遠都別小看那些精明的玩家們。

    因為英超有所謂的降落傘保護政策,所以就很容易出現一些升降機。

    利用英冠和英超之間巨大的收入差距和經營成本差距,獲取巨大的利益。

    例如在英冠,想要打上英超,隻要經營得理想,成本大概是在三到四千萬英鎊。

    這是一個大概數值,包括球員、教練員薪酬等等。

    而隻要經營得當,薪酬大體上就能夠體現出一支球隊的水平和競爭力。

    但到了英超,每年就是一億多英鎊。

    很多球隊就是在升入英超之後,不買人,不砸錢,直接就是一季遊,降級之後,靠著降落傘保護政策,在英冠又能混得無比滋潤。

    而這中間大概有一億英鎊左右的淨利潤。

    如果這支球隊相對年輕一些,到了英超鍛煉一年後,降回到英冠,那照樣是牛筆轟轟,甚至要是隊內某位年輕球員被英超球隊看上了,賣出去,那又是一兩千萬英鎊。

    而降落傘保護政策的存在,又確保了這些英超球隊就算跌回了英冠,憑借著這一兩千萬英鎊的降落傘資金,他們可以混得比其他英冠球隊要更好,更有機會重返英超。

    所以,從某種程度上,經營俱樂部不是賺不了錢,而是看你想怎麽賺錢。

    對於高深和利茲聯來說,最不濟的就是做升降機,每年賺他幾個小目標,混到一定程度了,有人願意接手,那就趁機賣掉,又能換回一大筆錢。

    但這明顯不是高深的追求。

    如果,高深真想要賺錢的話,他根本就不會像現在這樣運作。

    例如,他不會投入那麽多錢去改造俱樂部,去吸引各種人才,讓利茲聯的雇員薪酬甚至比球員薪水還要高。

    他之所以這麽幹,是因為他要打一個基礎!

    接手利茲聯後,高深一直都在布局。

    從訓練基地到大數據中心到方法論部門再到球探體係,所有的這些都是在布局長遠。

    如果真的是為了賺錢,那高深不需要做這些,他應該利用自己的人脈,到各大球隊去租借球員,把利茲聯給弄上英超之後,隨手掛在倫敦金融城裏物色買家,高位套現。

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