第5590章(1/2)

    十一月上旬，白鈺在市港務局局長盧小晨的陪同下視察瀧口港。

    “兩塊牌子一套人馬”方案正式實施後，市港務局對港口的管理與監督就有了抓手；同樣，白鈺便能名正言順視察市直機關下轄機構。

    屠鄭雄自然“另有行程”沒到場，他缺席，管委會大樓領導們一個都不敢露麵。唯獨坐鎮瀧口港的夏衛國不在乎，接到通知後趕緊從碼頭撤回，連一身髒兮兮還有幾個破洞的工作服都沒換。

    見麵後白鈺銳利的目光掃了掃他，主動伸手要握。夏衛國趕緊挽起袖子在身上擦擦道：

    “不好意思白書記，剛和技術人員調試設備滿手油汙，我找塊肥皂洗洗……”

    白鈺拉過他的手審視道：“才十一月就裂成這樣，冬天怎麽過呀？領導帶頭下基層參與操作也要遵守規範，注意全程戴手套！你不戴，其他技術人員更不戴了，別小看這個細節，跟講究衛生無關主要還是防止刮傷、觸電等安全需要。”

    領導講得專業，夏衛國心悅誠服連連點頭：

    “白書記批評得對，我這人就是粗枝大葉有時顧了這頭忘那頭，以後一定注意，一定注意。”

    “聽說衛國正在全力以赴搞智能港口建設，現在到什麽階段了？

    白鈺道，“我的理解智能港口等於互聯網 雲計算，利用RFID、二維碼、人工智能等物聯網、移動互聯網技術，實現集疏港車輛APP預約、閘口自動核驗、車輛智能衡重、信息共享等功能。對不對？”

    夏衛國道：“白書記肯定研究過智慧港口方麵的理論，的確，一個現代化全自動無人式碼頭離不開各領域高科技支撐，也是前沿電子數字的革命。鑒於經費不足現狀，目前瀧口港主要致力於港口碼頭勤務智能係統，一是提供科學決策，即通過可視化技術對直觀的對港口碼頭通關的旅客、小車、貨車、客車進行智能統計分析，結合分布熱力圖、開放車道、通關預估時間等信息協助邊檢部門實現有效調度，加快通關速度提升服務滿意度；二是搭建協同工作平台，以‘任務推進’”實現‘扁平式管理’，為港口碼頭不同部門提供故障申報的解決方案、管理工作交接、記錄項目事宜、對資產實現無紙化管理，提升辦公效率，構建科學管理模式，讓部門之間的聯係與協作更加緊密。”

    “係統全麵上線後可以達到什麽效果？”白鈺問道。

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