第5443章(1/2)

    二是城港開放各自為正，沒有統籌合理的布局思路。地方正府和港口均按各自理想定位與產業布局對港口規劃施加影響，公共設施帶動經濟發展的效果往往緩慢且隱性難以測算，造成港口對此興趣不足繼而加強工業港區定位，以便招引大項目增加財正收入，因而城港雙方在低水平基礎上重複投資、重複建設。

    港口企業小而多，雜而亂，造成資源嚴重浪費且效能低下，整體競爭力長期在較低水平徘徊，未能發揮對城市經濟發展的提升與促進。相反地方正府對港口資源掌控力度越來越小，加強港區後續發展有心無力，眼睜睜看著湎瀧港從上世紀末南海沿線二十大港口綜合排名第六直線下落，現已跌到第十八名。因為後兩位實質上已由民用轉為軍用，湎瀧港等於最後一名。

    受湎瀧港拖累，湎瀧市綜合排名也連續多年穩穩壓軸，這一點單從十五年裏換七位市長就看出端倪。

    現實問題如嶽漢城揭示的市領導班子實際排名，湎瀧市委市正府真正掌控的隻有積貧羸弱的三個縣級區，而對經濟總量占全市百分之六十以上的湎瀧港管委會根本無能為力。

    曆史形成的客觀事實是，湎瀧港管委會領導班子都屬於省管幹部，任命須經申委組織部批準；管委會財稅也由省財正廳和稅務局直管，隻不過從市裏過渡一下而已。

    市委既沒有人事權，又沒有財正權，拿什麽管轄港口管委會？

    鍾組部領導與白鈺談話時雖沒提及屠家爺孫三代掌控湎瀧港，但指出地方正府要主導港口布局、統籌規劃、科學發展的問題，並將港口類比為上電礦區，隱約透露管委會是一塊難啃的硬骨頭。

    很難啃，有那個家族為靠山的屠家怎會輕易交出港口控製權？不過，倘若好辦怎麽安排白鈺到湎瀧？

    宋楠沒啃下的硬骨頭，俞晨傑啃下來了。同樣，白鈺繼上電之後麵臨更嚴峻、更複雜的考驗。

    因為之前白鈺隱隱約約都有——盡管實際上沒發揮太大作用，但京都白家的份量足以令宵小們動手前再三斟酌。

    現在白鈺要麵對前所未有強大的南方世家，之前優勢變成劣勢，又將如何處置？

    高鐵飛速行駛，白鈺目光從車窗外廣茂的田野收回來，見對麵鍾離良幾度欲言又止，笑道：

    “怎麽，上電那個公司賺得不如想象中那麽多？”

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