第4400章(1/2)

    “沒得選擇，當然市局直接搞，”白鈺喟歎道，“大隊長都是科級幹部，縣裏抓捕要經常委會通過，到時恐怕這邊會沒結束那邊人已跑得沒影了。”

    看得出白鈺對常委們深深的不信任，徐雲岫趕緊說：“不至於不至於，最起碼的黨性和組織紀律性必須遵守，否則豈不成了笑話。”

    白鈺道：“有些領導的存在就是笑話！”似乎意識到說得太重，轉而問，“全民禁毒工作進展怎樣？”

    “有全民禁槍的基礎，禁毒工作還算順利，沒遇到太大阻力，不過，”徐雲岫苦笑道，“私下向白書計說個請求，能不能把禁槍、禁毒兩塊移交給周瑤，這些日子實在是疲於奔命，身體嚴重透支……”

    白鈺道：“我也私下透個底，周瑤代公安局長隻是過渡，幾個月來我對他的表現也不是很滿意，所以不可能委以重任。禁槍禁毒是關苓治安兩大基礎工作，除了你老徐暫時找不到第二個壓得住陣腳的，就當是我個人請托，麻煩老徐站好這最後一班崗。”

    見他心意已決，徐雲岫無奈地搖搖頭，道：“服從領導安排，全力以赴絕不偷懶。”

    第二天上午，交通、路政、建設、民政等部門負責人守在辦公室門口，一問才知鐵清橋墜車事故賠償談判又擱淺了。

    墜車事故純屬王翠芬胡攪蠻纏，搶奪方向盤並導致公交車失控撞上對麵貨車，反正王翠芬已經死了天大的責任攤到頭上都沒用，她沒什麽財產民事訴訟賠償也就是象征意義。鑒於息事寧人原則，路冠佐指示公交公司出大頭，路橋公司出小頭，卡車司機也賠點再加上財政以慰問金形式補貼，測算下來每位死者家屬能拿54萬。

    縣領導們都覺得數額還可以，畢竟屬於不可測的天災人禍，如果按公交公司所投的乘客保險來賠償隻有十幾萬元。

    然而遇難者家屬們不肯答應，因為與他們預想的上百萬賠償金相差甚遠。

    幾輪唇槍舌劍的較量後，現在矛頭指向路橋公司，遇難者家屬們認為它存在兩個方麵失職：

    一是橋欄杆太低太脆弱，沒有起到阻攔作用。路橋公司解釋橋已建了近二十年且公交車衝力過大，就算按標準承建的新欄杆也無法承受。偏偏遇難者家屬當中有橋梁工程師，居然實地模擬撞車現場並做了撞擊模型，結論是以當時公交車撞擊軌跡和角度，達到合格標準的欄杆應該能夠阻攔住，因此路橋公司應該負主要責任。

    二是橋下江裏暗礁未清理幹淨，違反了橋梁施工方麵的有關規定。從公交車損毀情況來看，墜江後發生了與暗礁的猛烈碰撞使得多數乘客瞬間嚴重傷亡，導致後麵施救並未發揮多大效果，這個主要責任還在路橋公司。

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