巔峰之路方晟

第4376章(1/2)

    車子出了城,按要求尹冬梅發短信通知楊杭偉已出發,對方立即回道:

    我在迎安鎮大河村。

    兩人猜到楊杭偉此時惶惶不安不可能一口說出藏匿地點,大河村估計也是幌子,遂邊開車邊聊噶爾泰草原開發構想。

    旅途集團柳楊楊等到噶爾泰草原深入細致地考察勘探之後,提出雙管齊下同步打通交通線的方案:

    慢的一麵,按部就班開鑿、拓寬、修建觀光山道,爭取兩年內形成一條旅遊觀光車能從山腳直達山腰草原的大路。

    快的一麵,選擇結構合理、山體穩固且隱蔽的位置建觀光電梯,能以每五分鍾運載30人的速度快速將旅客輸送到草原。

    “問題在於類似觀光電梯向來遭到環保人士抨擊,當然肯定會對山體、原始生態等方麵造成一定程度破壞,安全評估也將是曠日持久,年內恐怕都難以動工,所以楊總請我向您請示方案的取舍。”

    白鈺道:“觀光電梯方案不可取,別惹麻煩。不但環保負麵影響巨大,你想想,萬一草原整治水土流失工作跟不上,將會產生致命的安全隱患!”

    “修建山路進度太慢,”尹冬梅瞟了瞟他道,“坦率說等修到草原的路通車了,恐怕您還有我都快調離關苓!倒不是前人栽樹後人乘涼的問題,而是繼任者有無魄力綜合開發草原?花上億代價隻為了越芒部落下山的交通便利,代價未免太大。”

    “冬梅縣長考慮得真遙遠……”

    尹冬梅無聲地笑笑:“拜托,就咱倆的時候能不能別這麽正式,您就叫‘小尹’或‘冬梅’行不行?”

    叫小尹有些托大,叫冬梅又過於親昵。

    白鈺暗自為難,續道:“你們想過建索道嗎?”

    “索道?”尹冬梅愣了愣。

    “從縣城去噶爾泰草原,必須途經四麵山鎮旁邊的晉家嶺,因為石質和技術問題不能挖隧道,汽車走盤山公路到兩百多米海拔後再下去,行駛數公裏就抵達關苓山腳了,”白鈺道,“能不能利用晉家嶺現有山路打通向上的一百多米,從山嶺頂部修建索道直通噶爾泰草原?兩個點之間垂直高度不到三百米,理論上應該可行,費用成本我覺得比觀光電梯還低些,主要集中在兩端基建和設施方麵,沿途全是空架。”

    “我……我還真沒想過……”

    瞬間尹冬梅思緒有點飄,呆呆出神了好半天,陡地問道,“您在商林、商碭都這樣嗎——總有出其不意別出心裁又創意十足的點子,所有人都跟不上你的思路?”

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