第406章 北京攻略(三)(3/3)
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在人民軍下車的位置，距離通州火車站大約有12公裏左右，基本是一片原野，在夜間行軍是極易走錯，不過人民軍有無人機指引，到是不用擔心。
雖然通州的地方並不大，但卻因為距離北京很近，雖然這個時代中國的鐵路線並不多，但從東、南、北方向到北京的火車都要經過通州，因此通州火車站也成為北京鐵路線的一個交通樞紐。站內共有二個站台，四道鐵軌，兩道主通車軌，位於兩個站台之間；兩道輔助鐵軌，位於2號站台的外側。站台的長度約有100米左右，在這個時代的中國，這己經算是一個中型火車間的規模了。
盡管守衛通州火車站的日軍兵力不多，而且在之前八國聯軍得到的消息是雙方正在展開談判議和，基本不會對北京造成威脅，而在天津戰役之後計劃在通州修築的防禦工事也全部都撤消，但守衛通州火車站的日軍卻沒有因此而鬆懈下來，一來這次八國聯軍，日軍派來的都是國內的正規軍，其軍事素質、紀律性在八國聯軍中算是較高的，美、英、法的軍隊大部份都是從殖民地抽調，隻有俄軍算是正規軍，不過俄軍雖然以驍勇善戰而聞名，但紀律性一向都是最差的；二來這次出兵，日本也有向各國展示日軍軍威的用意，畢竟日本隻是一個後進國家，而國力又沒有徳國、美國那麽雄厚，盡管在5年以前擊敗了淸廷，但在列強眼裏，仍然排不上號，連來打醬油的意大利、奧匈帝國都不如。如果不是因為日本離中國近，而且英美又需要利用日本來平衡俄國的勢力，因此才把日本拉上，給他一個列強的身份。
而日本自然也十分珍惜這個機會，不敢過於放肆，一路上小心翼翼，頗有林妹妹初進賈府的樣子，不敢多走一步路，多說一句話，隻恐讓人笑話。
守衛通州火車站日軍人數有限，自然不可能在火車站大興土木，將火車站打造成一個軍事堡壘，但還是盡力的加強火車站的防禦。首先是在火車站的兩端各約1000米的地位，設置了一個前沿哨所，布置了一個班的士兵守衛，如果有敵軍進攻火車站，這兩個哨所就可以起到前沿示警的作用。並且還在火車站裏用砂袋、木樁等物構建了不少的掩體，因此也算是加強了一些火車站的防禦力，另外還定期的派軍隊在周邊5公裏的範圍內巡邏。
不過由於這幾個月以來，穿越者一直都沒有進攻通州的意圖，並己經開始與各國談判，而且現在正是2月，天寒地凍，因此日軍就算素質再好，這時也懈怠了不少，每天的巡邏基本就是草草了事，由其是晚上的巡邏，更是能免就免了。
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