第一千五百八十章新區(1/2)

    李忠信看到，他和封半山從學校回到家裏隻用了三個半小時左右的時間，他對此表示十分滿意，畢竟他花錢和省裏麵合修的高速路達到了他預期的效果。

    之前從哈市到江城市，開車的話，至少需要七個小時以上，而且是要保證道路上沒有出現堵車，沒有出現車禍等等情況，如果道路上出現了一些意外，甚至開車十個小時都有可能。

    如果說是要坐火車的話，快車的話，這個時候要八個多小時，慢車的話，至少需要十幾個小時的時間。

    建設好了江城到黑省的高速公路以後，從時間上，至少節省出來一半多。

    江城有黑省這邊此時最大的批發基地，各式各樣的商品齊全，哪怕是省城的人，也有很多人會到江城這邊來上貨和往江城送貨。

    高速公路發展起來以後，貨物運輸方麵更是快得很，不但運輸的速度快，運輸的價格方麵，也是會便宜了很多。

    就比方說從江城到哈市的大貨車來講，原來每天最多能夠跑一趟，一趟下來就需要十幾個小時，然後需要在哈市那邊休息一個晚上，第二天白天才能夠從哈市那邊返回。

    也就是說，一輛大貨車在從江城運輸到哈市那邊的時候，一個來回趟需要兩天的時間，加上住宿的費用，司機吃飯的費用等等。

    而高速公路建設好了以後呢！就不需要這樣了，三個半小時到四個小時之間就能夠到達地方。

    卸車裝車再用一個小時左右，然後再返回江城，這樣一來，效率提高了不說，還沒有那麽太辛苦。

    忠信公司現在的物流係統十分強大，基本上物流係統和法國那邊的係統持平。

    這個時候中國的互聯網雖然沒有開展起來，但是，忠信公司卻是在這個時候已經開展了局域網的應用，像江城和哈市之間，哈市和沈市之間等等區域，都已經開啟了局域網的連接。

    這個事情呢！也是李忠信不斷地為中國互聯網開始提前做一些準備。

    這種局域網連接形成以後，兩邊的貨物信息能夠共享，在江城新區那邊裝完貨物到哈市那邊以後，哈市那邊有多少貨物配送到江城，由哪個車來運輸，這個都已經形成了一個固定的模式，這樣一來，費用自然就會降低很多。

    一個月一輛大貨車跑十趟省城那邊能賺的錢數，和一個月一輛大貨車跑將近三十趟的能賺的錢，那是絕對不一樣的。

    貨車是這樣，客車也是這樣的一個情況，一天往返和單程的費用是不一樣的，每個月賺到的錢數也是不一樣的。

    李忠信心中清楚，正是因為這樣的一種原因，中國的高速公路再不斷地發展之中，忠信公司能夠在東北這種寒冷的地區建設好高速公路，那麽，國家其他地區建設高速公路就沒有什麽問題了。

    楊華那邊的工程隊伍中，李忠信記得有一支隊伍變成了專業修建高速公路的隊伍，負責這個時候幾條在建的高速公路，按照楊華的說法，這支隊伍在經過個一年兩年的，至少能夠分成三個隊伍，會更快更好地為中國高速公路的建設作出更多的貢獻。

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