278收集癖(1/2)

    “嗯，還有沒有？”秦小鵬問道。

    “至於最後，就是奢侈品、跑車公司了。

    蘭博基尼早期由於經營不善，於1980年破產。

    數次易主後。

    1987年4月，對資金需求量極大的蘭博基尼再次被轉賣，這次的買主是美帝克萊斯勒汽車公司。

    這個主人您也知道。

    其母公司克萊斯勒汽車公司，沒少往蘭博基尼裏麵投錢。

    前兩年還推出一款全新的跑車。

    這是一款用來替代tach的全新車型。

    蘭博基尼為了表現這款車的彪悍，為這款車起了一個很特別的名字Diablo（鬼怪），為時年速度最快的量產跑車。

    隻是名聲大噪一時。

    經手的這五年多時間，品牌依舊沒有什麽太好的起色。

    經過我們獲取的情報分析來看。

    其母公司相當多的一部分人，有意願支持砍掉不能給他們帶來利潤，一直賠錢的子公司蘭博基尼。

    也有一部分人覺得現在就出售這個品牌公司。

    麵子上不太好看，有損克萊斯勒的名聲，加上肯定會虧上一大筆錢。

    所以被其總裁壓了下來，暫時擱置。

    主人您隻要稍微多加點錢，應該能很容易到手。”

    秦小鵬點點頭，表示認同。

    “嗯……！對了，布加迪汽車品牌公司，目前什麽情況？

    有沒有機會花錢收購下來？”

    “這正是我接下來要說的。

    布加迪汽車從1956年開始停產，直至八七年。

    身為金融家的汽車經銷商羅曼諾·阿蒂奧利。

    購買了布加迪品牌，並將布加迪總部由MOLSHEIM遷至意國，布加迪重回車壇。

    並於九一年推出了EB110作為創始人EB埃托爾·布加迪誕辰110周年的紀念。

    EB110采用了560馬力的中置12缸渦輪增壓發動機。

    四輪驅動係統，性能在當時更是無以倫比。

    成為了眾多性能車愛好者和汽車收藏家熱捧的對象。

    但是經營的並不怎麽好。

    銷售額和淨利潤逐年下降，已經接近虧損的邊緣了。

    經過管理型克隆人對布加迪公司管理層和運營分析預測。

    這樣下去還能再堅持個兩三年左右時間，之後必然會破產。

    我覺得以咱們的資本力量，絕對可以說服對方賣給咱們。”

    “好啊！”秦小鵬一拍大腿道。

    “好，真好，這樣我就能集齊三大神車，召喚神龍。

    手裏將有法拉利、蘭博基尼、布加迪。哈哈！

    不行，還不夠，我已經開啟了收集癖。

    邁凱倫、柯尼塞格、帕加尼，這些最頂級的跑車品牌我都要。

    保時捷就算了，跟個大蛤蟆一樣。

    瑪莎拉蒂適合女人開的，收購下來也行，給自己女人們專門設計一些樣式。

    阿斯頓馬丁還湊合，前世就喜歡其生產的one77。

    這些回頭都著手調查一下。

    看看那些跑車品牌還能收購下來。”

    “主人，對於這幾個世界跑車品牌我們都已經做了調研。”

    “是嗎？那太好了，你說說還能收購哪些？”秦小鵬一臉期待的問道。

    “邁凱倫經營的非常好，一直是獨資經營，是絕對不會接受您的投資的。

    MF1目前是全球最快速度的量產跑車，時速高達380千米每小時。

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