第2871章 法蘭西贈劍 3(1/2)

    首先，你想放下多達80架戰鬥機這就需要一個相當大的機庫！這個機庫有多大呢？即使考慮到飛機的折翼，那麽法國工程師表示，這個機庫尺寸至少要有190米長25米寬！而且這個寬度還是淨尺寸，是不包括航空母艦機庫前後的升降機的！如果按照之前的計劃，首尾加上兩個長度在13米上下的升降機的話，那麽機庫總長度妥妥的就有213米了，而想要在一艘最大長度才230米不到戰艦上弄這麽長一個機庫，隻能說，你搞笑了吧？

    單純一個戰艦的尺寸問題就足夠把這個機庫限製死了，更別說覆蓋如此大麵積的單層機庫需要多重的水平裝甲，以及支撐這個裝甲的結構重量了，所以，在第一時間，法國人就隻能放棄單層機庫的設定。

    那麽好了，現在問題來了，在一艘230米長的航空母艦上，設置雙層機庫的話，這個機庫長度應該多長比較好呢？法國人在參考了部分德國航空母艦的雙層機庫長度和船體的關係後得出的結論是，如果不計算升降機的空間的話，那麽機庫長度達到航空母艦長度的6成左右是比較合適的。也就是說機庫的淨長度應該在140米左右。（這個比例參考2戰時期的大鳳號航空母艦，大鳳號的長度在260多米，機庫淨長度是150米。算上首尾升降機的話是180米。翔鶴和瑞鶴機庫更長一些，但是你要是刨去3個升降機的長度話，差不多也是這個級別。）

    於是，最終，法國人給這艘航空母艦設定的機庫淨長度是135米，而寬度則是19米。考慮到日本人要求這艘戰艦擁有盡可能大的裝彈量和航空燃油儲量，法國人最終給這艘航空母艦設計了一層半的機庫，也就是說下層機庫的長度要小一些，隻有90米上下。而剩餘的空間則用來容納其它艙室。不過這樣調整之後，這艘航空母艦的航空燃油裝載量達到了700噸上下。

    在設計完機庫之後就是升降機的布局問題了。美德之間因為升降機布局和雙層機庫的問題法國人同樣遇到了，而法國是這樣解決的，他們一共給這艘航空母艦安置了3台升降機，其中兩台升降機是側弦升降機用於勾通上層機庫和甲板，而另外一台升降機是弦內升降機，用於勾通雙層機庫和上甲板。而按照法國人的設計，下層機庫大部分時候是用來維修飛機和存放備用飛機和零件的，一般情況下準備戰鬥的飛機都是在甲板上和上層機庫中。

    在完成了機庫、升降機的設計之後就是飛行甲板了，按照目前艦載機的攻擊強度，法國人認為60MM的水平裝甲就足夠抵擋所有單發攻擊機的炸彈攻擊了，而且60MM還不是完全都是裝甲板，而是40MM的勻質鋼裝甲和20MM的結構鋼背板，加一起一共60MM。而這塊裝甲板覆蓋麵積也就是一塊長135米，寬19米的區域。雖然英國人給日本設計的航空母艦也考慮裝甲甲板了，但是麵積隻有110米長，14米寬。顯然小了不少。

    而為了支撐這樣一塊裝甲板，法國人在船體設計上也是經過一番思索的，首先，兩層機庫完全弄成開放式的是不可能的，畢竟下層機庫的地板幾乎接近海平麵了，所以法國人的下層機庫是封閉結構，也就是說這層機庫是和船體結構一體的。而上層機庫也弄成了前部封閉式機庫，後部開放式機庫的模式，封閉式機庫的結構強度自然可以支持上麵的裝甲甲板。而後部的開放式機庫也可以打開側壁然後讓空氣進來方便暖機。

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