第1690章 南印度洋之戰 5(1/2)

    這方麵魯普雷希特同樣借鑒了曆史上的經驗。美國人引導飛機降落的方式是地勤人員用類似旗語的方式給飛機打信號，這種方法對於航空母艦上地勤人員的要求有些高。然而曆史上日本人的做法就好高大上很多了。

    日本人采用了類似的光學助降設備，在飛機後部飛行甲板兩側分別安裝了兩排燈泡，前麵是紅燈，後麵是綠燈。如果飛機正好以正確角度降落的話，那麽飛行員看到的紅綠兩色燈泡應該是在一條線上，如果角度偏高的話，綠燈的視覺位置是在紅燈之上，反製就是偏低。這就很好解決了著艦角度的問題，至於說你看不見燈泡怎麽辦？那肯定是連水平角度都有問題，拉起來重新著陸吧大蝦！

    而此時，星座號上美德兩國海軍人員比當初釋放飛機還要緊張！戰艦同樣進入逆風航行階段，第一架JU5型魚雷機呼嘯著從空中落下，在著陸係統的幫助下，這架飛機很好找到了角度，並且控製了速度，在越過兩根攔阻索之後，第三根攔阻索終於掛上了這架飛機，伴隨著攔阻索的拉伸以及後麵液壓氣筒的運轉，攔阻索提供的巨大力量抵消了轟炸機巨大的動能，在不到30米的距離上就停下了。

    而在飛機降落之後，地勤人員會飛快的跑過去將飛機尾部著艦掛鉤上的攔阻索卸下來，然後攔阻索開始逐漸複原，而地勤人員則要推著這架飛機進入中部的收容區，如果是2戰的大型航空母艦的話，那麽收容區會堆放一些飛機，但是現在，因為星座號的甲板太小了，所以，進入收容區的飛機會被升降機送入機庫！這個時候，這個回收循環就完成了，然後開始下一架飛機，考慮到回收飛機的時間以及攔阻索複位的時間，回收一架飛機的時間大概在60到100秒之間。

    而要按照這個速度，機群完全回收大概需要半個小時以上的時間。而在這段時間裏，其它飛機自然也不能亂飛，所有的J-3S型戰鬥機在航空母艦周圍盤旋，而首先開始降落的JU5型轟炸機則進入航空母艦上方區域，然後逐漸螺旋下降，控製速度，然後找一個合適的機會降落。總體來說，德國公海艦隊的航空操作已經形成了一個體係。

    而這個時候，吉川帶領的日本水上飛機小隊也發現了正在海麵上逆風航行的星座號航空母艦以及旁邊伴隨的沙恩霍斯特號快速戰列艦！

    “德國人的飛機難道就是從這個平頂船上起飛的嗎？真是太神奇了！”當吉川看著眼前的這個怪模怪樣的戰艦的時候心中是十分驚訝的，根據和旁邊的戰列艦對比，他能感覺出這並不是一艘很大的船，結合船型來看，這艘船應該是一艘用輕巡洋艦的船體改出來的，排水量最大不過7000噸上下，然而就這樣一艘船，在剛才的攻擊中幹掉了1艘輕巡洋艦、1艘水上飛機母艦以及2艘驅逐艦，戰鬥力不可謂不強！

    “如果，這艘戰艦造的大一些的話，裝更多的飛機的話，那麽恐怕它就可以在戰列艦火炮射程之外輕鬆的幹掉那些龐然大物吧？”端詳著遠處的星座號航母，吉川稍微有些走神。此時他們的飛行高度並不高，所以並沒有被正在航行的德國艦隊發現，但是不幸的是，一隊遲到的德國艦載機發現了這些在低空的刺客，在想艦隊匯報的同時，發動了攻擊！

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