第1182章 菜鳥互啄(1/2)

    “說實話，這是我第98次執行作戰任務，但是這是第一次在海上和對方打。很新鮮，也很讓認感到有些不安。”在一架K-4S型水上飛機上，霍特上尉對自己後座的電報員說道。

    人作為一種陸生的生物天生對大海就有一些不安，浩瀚無邊的海洋往往讓人感到有些壓抑。而作為飛行員來說，這種不安的感覺會逐漸放大！這不僅僅是精神問題，同時也是技術和操作問題！在海上飛沒有參照物，所以很容易失去方向感，而且一戰時期的導航也非常原始，在無線電通訊都時靈時不靈的時候，你還指望無線電導航有多高的效率？！

    “在海上飛行的時候，如果天氣比較好的話，那麽你通過觀察艦隊排出的煤煙來確定方位會比依靠無線電更好。”霍特一直記得當初給自己上課的第一批海航老鳥的話。而現在看來，似乎還真有些道理。

    另外一個問題就是對高度的判斷，這個年代有些飛機是沒有高度計的，而當飛機向海麵俯衝的時候很容易對高度產生誤判，來不及拉起直接撞海裏的事情時有發生，當然，最大的問題是，在陸地上你要是飛機壞了，跳傘後八成可以活，而要是在海上的話，尤其是這種情況下，如果負責撈人的驅逐艦沒找到你的話，那麽基本上就是等死了......。這種生命受到威脅後產生的壓力足夠讓任何人感到恐懼，所以，海上作戰遠不是換一個場地那麽簡單的！

    對於德國人來說這是開天辟地第一次海空攔截，而對於英國人來說，更是如此！要知道，這次執行空襲任務的英國轟炸機部隊有9成以上的人是第一次帶著炸彈去炸海上的目標......。沒錯你沒看錯！甚至可以這樣說，其中有一小半以上的飛行員是第一次執行轟炸任務！

    也許有人問了，既然英國人不打算用轟炸機攻擊海上目標，那還用雙發轟炸機甚至是四發轟炸機幹什麽？！拜托，不用雙發或者四發轟炸機，你打算用航程一般不過400千米的單發戰鬥機執行偵查和巡邏任務嗎？想什麽呢？！這些飛機中相當一部分是作為巡邏機存在的，這些巡邏機不僅僅是用於引導大艦隊和托馬斯艦隊對付德國水麵艦艇，同時，不少飛機還用於引導反潛船隻對潛艇實施攻擊。

    雖然其中不少飛行員是從陸軍轉過來的，也做過轟炸的訓練，但是當真有不少人是趕鴨子上架第一次！也許有人為了，為何雙發飛機可以擁有引導反潛戰艦圍殺潛艇，或者為船隊提供掩護，為何就不能帶些武器對付潛艇呢？原因很簡單，還是續航力的問題！反潛是要求飛機有長時間的滯空時間的，你不能指望這個年代大部分飛機有太長的滯空時間，而且用小型炸彈以水平轟炸的方式攻擊一個露出水麵的潛艇......。這個難度可真是太大了--！

    英國人很早就明白，對於為運輸船護航的飛機來說，震懾潛艇讓他們不敢輕易露頭，隻能以水下航行的方式航行的話，那麽潛艇的威脅就去掉了一半多了！畢竟潛艇水上速度和續航力都堪稱慘劇！所謂的反潛，更多的是剝奪潛艇攻擊的機會，而不是非要把潛艇徹底摧毀，畢竟後者是很難的，所以水上飛機為靠近英國本土的船隊護航的核心就是壓製，反正潛艇也不敢賭自己頭頂上的那架英國飛機到底有沒有帶炸彈......。這就是一個心理博弈問題啊！

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