第630章 羽翼豐滿的戰鷹 2(1/2)

    如果說李林塔爾和戴姆勒設計的J-5食雀鷹型戰鬥機可以作為未來德國1戰中戰鬥機和輕型轟炸機的主力，給王子帶來一些小驚喜的話。那麽隨後他們帶來的K-4型轟炸機則完全讓魯普雷希特大喜過望！

    “這怎麽看起來有點像曆史上的哥達式轟炸機啊？”王子來到了這個堪稱巨人的大型飛機麵前，從外形上看，這款飛機紡錘體一般的機身長14米，高度4.3米。機翼展開寬度22米。如果光從外型上看，和哥達飛機差不多，但是如果看細節的話，這款飛機采用的技術完全是超越一個時代的。

    首先從機翼上看，一般早期飛機使用的都是上突下凹的飛機機翼，在現在技術條件下，這樣的機翼強度會很低，所以需要大量的支柱和纜線保持強度，從而給人一種比較混亂的感覺，而K-4型轟炸機第一次采用了後世的機翼下部平直，上部突起的機翼外形，這就增加了機翼強度，從而減少了支撐結構的重量，也是為何這款K-4型轟炸機給人一種簡潔明快的感覺，同時再加上一些金屬結構，讓這款飛機機翼強度有了很大的提升。而曆史上這項技術是1912年才開始的應用的，說是跨時代一點也不過分。

    而最NB的一點是，在穿越者稍加提示之後，李林塔爾男爵等人居然搞出了開縫襟翼！這款技術可以極大的改善失速仰角以及飛機升力係數，也這是為何K-4型轟炸機看樣子和曆史上哥達式轟炸機機翼差不多大，卻擁有理論上4.5噸的最大起飛重量。相對而言，K-4型轟炸機的機翼麵積並不算太大，但是卻擁有了超越哥達的性能，精益求精的機翼設計才是最關鍵的。

    唯一讓王子感到有些鬱悶的是，這款飛機的發動機還沒有著落……。曆史上哥達式轟炸機用的是260馬力的發動機，而這個位麵上即使轟炸機使用的發動機也沒有超過200馬力，也就是說，這個架子雖然很不錯了，但是發動機依然沒有到位。當然了，你要是能搞到英國人的羅羅生產的鷹-3型375馬力發動機的話，那麽性能還會有更大的提升。

    但是現在這款飛機隻有200馬力的發動機可以湊合著使用，所以在載彈量300KG的情況下，航程隻有400千米，最大起飛重量也被限定在3800KG左右。不過即使這樣，這依然是超越時代的轟炸機。

    讓王子十分滿意的還有新式轟炸機的火力布局，在飛機的機頭位置有一個球型機槍塔，這個機槍塔可以選擇裝備兩挺12.7MM機槍或者3挺7.92MM機槍，因為位置在最前麵，所以這個機槍的射界非常好，投彈手負責控製前部機槍，同時也負責投彈。

    投彈手後麵的是駕駛員，負責駕駛飛機。同時在駕駛艙上部還有兩挺7.92MM機槍，被安置在環形的槍架上，用來彌補前後機槍的射擊死角。在機翼後麵是電報員兼後射機槍射手，在環形槍架上可以安裝2挺7.92MM機槍或者一挺12.7MM機槍。這款機槍的射界十分寬闊，必要的時候也可以執行對地射擊任務。

    飛機的炸彈掛架被安置在機體稍微靠後一些的地方，用來平衡機頭的重量，機腹中間理論上最多可以掛載300KG的炸彈。（要等換裝發動機之後）而在機翼兩側靠近機體的掛架可以懸掛單發重量不超過150KG的炸彈。而外側的兩個掛架可以懸掛50KG的炸彈。而為了提高投彈精度，這款轟炸機還安裝了巴伐利亞精密儀器公司和蔡司公司聯合研製的第一代低空水平轟炸瞄準鏡，據說性能不錯，從200米高度進入，速度控製在每小時100千米左右的情況下，轟炸諸如倉庫、貨場之類的目標應該還算不錯。

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