第四百五十三章 做出成績才是硬道理(1/2)

    段澤濤自然不會對這些流言蜚語太在意，不過朱文娟臉皮薄，如何受得了旁人的指指點點，就開始刻意回避和段澤濤碰麵，演出文化公司新成立，事情也很多，兩人的聯係自然也少了。

    不過朱文娟卻發現最近自己做那羞人答答的春夢時，那天段澤濤赤著下身的樣子就會出現，與自己做那羞人的事，本來朱文娟對這種事是比較排斥的，可是那種銷魂蝕骨的感覺卻讓她有些食髓知味，想喊又喊不出來，醒來的時候底褲已是濕了一片。

    這讓朱文娟越發怕跟段澤濤碰麵了，段澤濤倒是無所謂，為這事，謝長路還專門找段澤濤談了話，不過到了段澤濤這樣的級別，隻要事主也就是正房或者小三沒有鬧上門來，又沒有經濟問題，隻是些流言蜚語，組織上一般也不會過問，這件事也就暫時過去了。

    段澤濤如今正在醞釀推動交通廳體製改革，將交通廳的行業管理職能和建設投資運營職能完全分離，實現建設投資運營的完全市場化，原有的建設投資運營項目將依托現有資源組建上市集團公司，一方麵能從股市中融資，另一方麵借助上市規範管理，實現財務狀況的透明化，交通廳也能擺脫包袱，把精力集中到行業的監管、規劃和發展上麵來。

    但是段澤濤也知道要推動這麽龐大的一項改革計劃絕非易事，首先改革以後，交通係統將近有一半的職工由原來的事業編製變為企業編製，鐵飯碗就沒有了，再就是交通廳原本的財務狀況基本是一團糟，很多賬目基本是見不到光的，這麽一弄還不知道要暴露出多少問題，可以說是牽一發而動全身，遇到的阻力有多大可想而知，所以段澤濤一直在找一個合適的機會來推行這個龐大的改革計劃。

    機會很快來了，當初段澤濤上任的時候，在建的三十四條高速公路通車基本處於半停工狀態，段澤濤上任後製定了一個通車計劃，要求在當年通車十四條主幹線高速公路，次年通車十六條，三年內全部通車，當時這個計劃出來時，所有人都說不可能完成，更有人嗤之以鼻說段澤濤這是在說外行話。

    不過鐵一般的事實很快讓那些人閉嘴了，十四條主幹線高速公路全部按時通車，創造了一個不可思議的奇跡，全國多家媒體對此進行了報道，而且不約而同地用了‘江南速度’這個詞，報道中也多次提到了段澤濤，認為這位新任廳長勇於開拓，工作細致，對於‘江南速度’的締造功不可沒。

    也有人對這些通車高速公路的質量提出了質疑，認為江南省一下子通車了這麽多高速公路，肯定是為了搶進度犧牲了質量，是‘作秀工程’，為此國家交通部專門派來了質量檢查組，由交通部副部長李劍飛親自帶隊，並帶來了目前國內最先進的檢測儀器，準備給江南省‘挑挑刺’。

    但檢查結果卻讓所有人大跌眼鏡，所有檢查項目中，工程優良率達到了百分之九十五以上，帶隊的交通部副部長李劍飛高興地握著段澤濤的手道：“澤濤同誌，說實話，江南省一次上馬這麽多條高速公路，江華部長和我都是很擔心的，想想都睡不著覺啊！尤其是擔心出質量安全事故，來的時候江華部長再三交待我，一定要細致檢查，特別是對橋梁和隧道工程，不能走過場，現在看來我們的擔心是多餘的，江南省交通廳在工程質量控製上的措施是到位的，我也可以回去睡個安穩覺了！哈哈！……”。

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