第四百二十章 行賄(1/2)

    孫常年就不好再說話了，他也知道彭在旭的屁股隻怕不那麽幹淨，真要讓孫相龍介入此事，還不知要捅出什麽大窟窿來，段澤濤隻是讓交通廳紀檢組內部調查，已經算是給彭在旭留了一條生路，不想讓交通廳再爆出貪腐大醜聞。

    但是段澤濤的語氣卻讓孫常年很不爽，他十分蠻橫地沒好氣道：“我不是反對你調查彭在旭，但是調查之前應該和班子成員先通下氣嘛，班子團結還要不要了？！組織原則還要不要了？！現在下麵的同誌對你意見很大，你要好自為之，不要走以前的老路！……”，說完也不等段澤濤分辯，就啪地一聲掛斷了電話。

    段澤濤自然不會被孫常年給嚇住，但是交通廳內部傳來不和諧的聲音也讓他意識到自己還遠沒有完全掌控住交通廳的局麵，特別是黨組成員中，顯然有人對他不滿，在下麵搞小動作。

    按常理，段澤濤應該和黨組成員們逐一談話，將他們分化瓦解，拉攏可以團結的黨組成員，慢慢樹立自己一把手的權威，這樣才能避免產生強烈的反彈，但是現在段澤濤卻沒有時間來做這些水磨功夫，他馬上就要去m國見詹姆斯.沃森特，如果不能在這之前把交通廳內部穩定住，徹底掌控住局麵，到時候詹姆斯.沃森特沒能說服，後院又起火，局麵就更混亂了。

    關於任命王思強為統計處處長的任命文件也還沒有下，處級幹部的任免是要在廳黨組會上討論的，到時候估計肯定有人要跳出來反對了，交通廳本來共有九名黨組成員，分別是三名分管副廳長，廳直機關黨委書記、交通廳紀檢組長、廳總經濟師，省公路局局長，省高速公路管理局長。

    但是因為陳道民案牽扯，分管基建的副廳長、總經濟師及省高速公路管理局局長均已落馬了，黨組成員一下子少了四個，連段澤濤在內隻剩下六人。落馬的三人職務目前都由其副手暫代，一直還沒有明確新的人選，這三個人選段澤濤肯定是要拿到手裏的，在加上紀檢組長肖金福是從省紀委下來的，有孫相龍打招呼，也肯定會站到自己這邊，這樣段澤濤就在黨組成員中掌握了五票，占了多數，黨組會上的話語權就基本控製住了。

    段澤濤上任以後一直沒有召開黨組會，就是想等這三名人選塵埃落定，然後一舉在黨組會上奠定大局，那三名暫代職務的副職也知道能否順利接任，段澤濤的態度至關重要，都專門跑到段澤濤辦公室匯報了工作，也表達了願意靠攏的心跡。

    三人中，段澤濤對副總經濟師黃成功比較滿意，這是一個務實型的幹部，業務素質也比較過硬，在交通廳內部口碑也比較好，雖然也想進步，但表現得還算淡定，說明這個人還是比較正直的。

    但是對於另外兩人，基建處處長馬小斌和高速公路管理局常務副局長張觀龍，段澤濤就不是很滿意了，這兩人表現得過於熱切，為了上位臉皮都不要了，向段澤濤匯報的時候諛詞如潮，一點風骨也沒有，而且段澤濤還聽說這兩人這段時間一直在四處活動，跑官跑得很勤快。

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