第三百九十二章 華夏民營重工第一人(1/3)

    向少波在華夏商界是個極具傳奇色彩而又頗具爭議性的人物，他從之前工作的大國企辭職時身上隻有不到三千元錢，和幾個誌同道合的朋友合夥開了一家類似作坊的小工廠，但十幾年後他卻締造出了市值超百億的三山重工集團，不能不說是一奇跡。

    重工機械行業一向是隻有國企才敢做的領域，向少波卻是一個另類，有人說向少波是重型機械行業的“屠夫”，三山重工的出現大大地壓縮了國企的市場份額，使得許多大型重工國企麵臨倒閉的困境，但一個不爭的事實是，三山重工帶來了整個工程機械行業的變革。據統計，1995年以前，混凝土輸送泵洋牌占據了華夏市場的95%以上，而到現在，混凝土輸送泵洋牌所占比例不到5%，可以說，三山重工的發展加劇了整個機械製造業的變局。

    後來他又運作三山重工在a股上市，被譽為華夏工程機械民企第一股，為華夏最大的重型機械製造企業之一，擁有近100項國家技術專利，產銷量在同行業位居前列。公司出口業務已經拓展到土耳其、台灣、澳門、東歐、非洲、東南亞、南亞、中東、俄羅斯、南美等國家和地區，樹立了華夏民族工業良好的牌形象，就連中央一號首長也曾到三山重工視察。

    在很多人眼裏，向少波是個謎。從砸掉鐵飯碗到白手起家艱苦創業，從一度陷入絕境到成為登上福布斯排行榜的億萬富豪，這位“華夏民營重工第一人”不知道創造了多少個華夏乃至世界第一，創造和打破多少項世界紀錄協會世界紀錄，用奮鬥的人生演繹出光芒四射的精彩。

    向少波為人十分低調，很少接受新聞媒體的采訪，也很少在公眾麵前露麵，這從他的座駕也看得出來，他給公司的大股東每人買了一輛價值幾百萬的邁巴赫，但他自己卻很少坐，除非是接待重要客人，否則他一般都會坐他那輛大眾輝騰，曾經有一次他開著他的那輛大眾輝騰去一家高檔會所參加宴會，結果被保安當成了帕沙特，借口車庫停滿了，不讓他停車。

    但在企業創新上，向少波又十分高調，一次創業成功後，向少波並沒有滿足於現狀，他一直在探索華夏民企的可持續發展之路，開始了企業的“二次創業”，他第一個推行企業股權分置改革，由此成為華夏股權分置改革第一股，被永久地載入了華夏資本市場發展的史冊。可以說三山重工的這次改革成功破解華夏股市的“頭號難題”。向少波也因此獲得了當年的華夏經濟年度人物獎。

    “國家之責大於公司之利”，“心存感激，產業報國”，這是向少波最常掛在嘴邊的話，並以之為企業文化的精髓。正是在這種強烈的曆史與社會責任感的驅使下，三山重工真正做到了“開放”，這種開放已經不是簡單的引進人才、思想開放這麽簡單，而是海納百川，有容乃大。把自己的股份讓給真正的人才，減少自己的“財富”，這在華夏的民營企業並不多見，但向少波做到了。

本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>