974 自救和空投(1/2)
巴裏此時或許還不知道的是,奧特-埃斯科巴就是臭名昭著的麥德林集團二號人物,也是麥德林集團首領巴勃羅的堂弟。
但既然被中晴局的人出賣,又被麥德林集團盯上,身在南美的巴裏,能選擇的餘地基本上等於0。
不想死就隻能合作。
被逼無奈之下,巴裏隻能跟著奧特-埃斯科巴,坐直升機去了哥倫比亞麥德林市西北60多公裏外,一處海拔800米的群山裏。
在直升機上看著下麵大片、大片的種植園,都不用猜,巴裏就知道這裏肯定有麥德林的種植農場,甚至加工廠都可能在這附近。
隨後不出意外,麥德林的人想讓他駕駛飛機從這裏起飛,運麵粉去邁阿密。
隻要還有點腦子,巴裏就知道飛機直接降落在邁阿密,實在太危險了。
而且讓他擔心的是,這個種植園的泥地機場不僅跑道短,海拔很高,周圍還全是巨大的樹木。
空氣越稀薄,飛機發動機的效率就越低,升空的滑翔距離也就越長。
一旦飛機沒拉起來,百分百會撞到樹上。
運氣好點隻是受傷,運氣差點就是機毀人亡。
可‘讀’販在乎的隻是巴裏能不能幫他們運麵粉去米國,其他的也就是一顆子彈幹掉他,再重新尋找一個飛行員而已。
畢竟既然巴裏能開著飛機飛到南美,不缺錢的‘讀’販們,多找人試試,總能成功的。
要不是顧忌米國海岸警衛隊、雷達和航空管製的部門,還有中晴局在米國那邊提供的避開麻煩的情報。
說不定已經被南美中晴局探員出來的巴裏,連活著的機會都不會有。
好在巴裏確實無愧於王牌飛行員的身份,簡單幾個計算,就算出飛機在高海拔地區,最高能搭載的貨物重量。
至於奧特-埃斯科巴承諾的每公斤2千美金的報酬,說真的巴裏有那麽一瞬間真心動了。
以飛機最高能攜帶300公斤來算,一趟就是60萬美金。
而這60萬抵得上自己50年的薪水。
要是以自己每個月往返4次來算,一個月240萬,一年2880萬美金。
如此巨額的財富,加上米國人本來就對麵粉之類的東西,算不上恨到骨子裏的態度,說不心動那是假的。
但他此時最想的,還是飛回米國,再考慮其他的。
但橫在麵前最大的難題,不是如何讓飛機升空,而是如何安全的降落在米國,並且走出機場。
隨後他就想到,泰德史密斯公司的飛機乘客座位中間,有個比打字機大一些,用於緊急空投的空投出口。
隻需要把包裹嚴實的麵粉袋,在飛機氣動自動駕駛後,從空中空投到泥地、或者沼澤地裏,就圓滿的完成一次運輸。
而作為戰鬥機飛行員,巴裏在米國受訓的時候,對米國不少州的地形還是有一定的了解。
很快就想到海岸線不算短,離邁阿密也不算遠的路易斯安娜州。
而且路易斯安娜州左邊是德州,右邊隔著密西西比州再過去就是佛羅裏達州。
所以路易斯安娜州對麵粉的追查力度,會小很多、很多。
隻需要避開雷達,基本上空中不會遇到任何麻煩。
向麥德林的人說明了這計劃後,起飛過程雖然驚險,但巴裏還是成功的帶著300公斤的麵粉飛上天空。
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