第七百一十五章 中航推出四發渦槳百噸級中運(1/2)

    與軍『迷』們一起參觀航展上的各種飛機感覺還是很不錯的，順帶著還把幾款新機的技術資料都獲取到了。

    回到中航工業集團的展台，林鵬就發現了展台前圍著的觀眾真是非常的多，一如繼往的多。

    在中航工業集團展台上，引人注目的產品太多了，比如隱身梟龍模型，雖然在外麵有一架真機，可是在這裏麵能夠看到隱身梟龍的介紹資料。

    另外兩個第一次亮相的產品模型，也是賺足了眼球，那就是一百噸級先進渦槳中型運輸機和一百五十噸級雙發渦扇大型軍用運輸機，這兩個家夥的代號分別是運十三和運十五，觀眾們也很好奇它們的編號是怎麽來的。

    要知道現在中國已經設計研製出三百噸級的運三零了，推出一百五十噸級的雙發渦扇大型運輸機也是非常簡單的事情，而一百噸級的渦槳運輸機，很顯然是準備接替運八和運九的最新款中型運輸機。

    當然這兩型運輸機，拿到範保羅航展來展示，很顯然是準備要在國際市場上進行銷售的產品。

    這下就有熱鬧看了，在室外展區的歐洲a4也是一款四發渦槳運輸機，中航工業集團的運十三，這是要跟a4搶占市場啊！

    雖然a4要比運十三大上些，而且還安裝了非常獨特的八葉螺旋槳，氣動布局非常先進，衍生自88渦扇發動機的tp4d6渦槳發動機，有著一萬一千馬力的功率，同時利用強大螺旋槳滑流還可以提高機翼升力，a4的先進可見一班。但是運十三確實也具備挑戰a4的實力。

    因為在中航工業集團的宣傳資料裏麵，就詳細的介紹了運十三中型運輸機的『性』能數據。

    運十三采用了四台渦槳10發動機，這款渦槳發動機與六千千瓦級的渦軸20發動機源自同一核心機，所以渦槳10發動機的最大功率也達到了六千千瓦，也就是八千五百馬力。

    四台渦槳10發動機的總功率達到了三萬四千馬力，雖然比a4d6渦槳發動機總功率了一萬馬力，但是不要忘了，運十三中型運輸機的最大起飛重量隻有一百一十噸，比a4少了二三十噸，因此二者的單位重量功率比是差不多的。

    其實a4這款渦槳運輸機，比一般的中型運輸機大了不少，但是又比真正的大型軍用運輸機，所以它的定位其實不如運十三來得準。

    運十三中型運輸機，首先非常符合中國的情況，它首先是接替運八和運九的新一代先進中型運輸機，它的最大載重量達到三十五噸，比運八多了十五噸，比運九多了十噸！

    運八和運九，由於平台過於老舊，最新的運九也是基於運八改進而來的，機體不可能加寬加高，隻能加長，所以它們的貨艙都不夠大，不能滿足快速反應部隊所裝備的裝甲車輛、自行火炮、導彈發『射』車、野戰雷達等電子設備的空投或轉運需求。

    而運三零又是重型的戰略級運輸機，顯然運這些快反部隊的裝備又太浪費了，所以中國空軍還需要一種一百噸級的中型運輸機，運十三就正好是滿足中國空軍的這個定位。

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