第578章 大船資料(1/2)

    用項目去帶動建材商會的發展，這是個機會但是在元善看來這些事情也就是順手讓其發展一下，至於能發展到什麽樣的程度元善可是無法保證的。

    長安的富商投入的已經夠多了，想要讓他們在用投資發展的路數是很難的了，因為他們可拿不出更多的錢來了。

    正因如此，元善才突然想到用訂單來養活建材商戶的員工，等這些常人賺到錢了，倒時候瘋狂的就是他們自己了。

    建材商會這幾個人都是行動力比較強的人，既然支持船廠建設，元善自然對這樣有投資眼光的人另眼相看，於是洛陽的項目方麵給建材商會的好處也是足夠多的。

    一周之後滄州方麵的海帶項目就轉手了，而接手的是滄州本地商人名叫孫大成，據了解此人在滄州做生意很講誠信，轉手給他元善也很放心。

    船廠周邊的烤魚商鋪全都勒令拆除了，短暫的商業街就這樣全都散了。

    對此元善並沒有什麽愧疚感，這麽長的時間賺的也不少了，再這船廠的地可是公家的之前是因為人口密集才不得不開展一些餐飲行業來彌補的。

    不過元善也沒有放棄船廠周邊的商業項目，隻是將周邊的臨時攤位商鋪，變成了員工宿舍周邊建立起了新的商業區，這樣就更加的規範了。

    留下一部分人後，在滄州施工的工程隊開始分批次的被調回長安了，等他們回來之後又去了洛陽開展工作。

    而船廠竣工之後就開始了生產，按照計劃李德謇與李德獎的進度也很快一直都在建造船載蒸汽機現在已經取得了很大的成果。

    不過元善可不能夠給他們更多的時間，這麽大的船廠投資巨大要是棄之不用可就是浪費了，於是元善在係統中購置了一些關於古代船隻的書籍，最終套用了宋朝的船隻作為滄州船廠建造的主要船種。

    半個月之後李德謇就收到了元善提供的“大?寶船”的相關資料，李德謇與李德獎看完之後都是十分的驚訝，因為這船實在是太大了，總長度達到一百四十米，這船能夠建造出來也絕對是個奇跡。

    當前整個大唐也沒有這麽大的船，比起唐朝的樓船都要大很多，另外除了“大?寶船”之外還有“福船”“廣船”以及“木蘭船”的圖紙。

    這其中最讓元善關注的是就是“木蘭船”，因為這個船長約三十五米，是一種能夠遠洋的貨船，根據他查到的資料來看這個船能夠容納數百人，囤積一年的糧食。

    用數據來，這種木蘭船排水量至少在四百噸，載重達兩百噸以上，而且這並不是貨船中最大的。

    其實就算元善不提供這些船支的相關資料，以唐朝的造船技術其實已經是領先於世界的了，用榫釘接合與油灰撚縫技術唐朝可以製造大船的。

    “元老師將這些造船的資料交給咱們，咱們一定要努力製造出優秀的大船。”李德謇道。

    “哥，有了這些船的資料咱們的蒸汽船該怎麽辦。”李德獎問道。

    “都要建造，咱們建造的最新型的蒸汽設備可以放在大船上試驗一下，我又有了一新的設想。”李德謇道。

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