第六十八章 中國是一個大國(1/3)

    在當年，整個東方陣營的國家，包括前蘇聯、東歐和中國在內，對於專利這個概念都是比較漠視的。  ＷｗＷＣＯＭ由於東西方之間存在著冷戰，全球統一的大市場並沒有形成，東方陣營侵犯西方企業知識產權的事情即便生了，對方也無法追究。在六七十年代，蘇聯東歐國家複製西方國家技術是非常普遍的事情，中國在這方麵也算是有樣學樣。

    新中國最早的工業化，是通過由蘇聯援建156項重點工程來實現的。在這些重點工程中，就包括了機床廠、汽車製造廠、飛機製造廠、拖拉機製造廠等等，生產的產品也幾乎是原樣照抄蘇聯的模式，根本不存在什麽知識產權一。

    以曾經遍及中國的老解放牌汽車來，它的原型就是蘇聯的吉斯15，而吉斯15又是蘇聯模仿美國的萬國牌汽車開出來的。蘇聯人造吉斯15的時候，估計是沒給山姆大叔付專利費的。非但如此，它還直接把這個車型送給了中國，讓中國人又照著樣子生產出了18萬輛。

    民用裝備如此，軍用裝備就更不必了。軍迷們熟悉的殲五、殲六、殲七、直五、運八等等，都能找到對應的蘇聯型號，似乎蘇聯人對此也是非常淡定的。

    在那時候的國人心目中，你這個東西是怎麽造的，我看懂了，自然就可以照著製造，憑什麽還要給你交錢呢？1974年，中國從日、德兩國引進了17毫米熱軋機和冷軋機各一套，隨即便由一機部牽頭成立了一個“17辦公室”，組織國內若幹家大型機械製造企業，準備對這兩套軋機進行翻版設計製造。可惜在引進的時候缺了根弦，沒舍得花錢購買圖紙，而已經安裝好的設備又不便於拆開測繪，這個翻版的工作才沒有進行下去。

    有過這樣的前科，也就可以理解為什麽德國製造商不願意接受轉讓技術的條件了。你買了我的設備，直接照著測繪仿造，我管不了，也沒辦法。但測繪仿造這種事情，總是很難做得和原版一樣好的。尤其是涉及到材料技術、加工工藝之類的問題，不是能夠從外觀上看出來的，想仿也仿不出來，最終你還得依賴我的技術。

    轉讓技術就不同了，這相當於自己手把手地教會了對方，而對方得到這些技術之後，馬上就能造出具有同樣水平的產品，不定還要在國際市場上和自己搶客戶，這種事誰樂意幹呢？

    喬爾吞吞吐吐地把這些前因後果向眾人解釋了一番，表示這件事情不是自己不願意效勞，實在是要服那些設備製造商有一定的難度。馮舒怡聽完這些，也不知道該什麽了。從感情上，她願意幫馮嘯辰這邊，但喬爾的事情也是事實，作為一名專利律師，她對於侵權這種事有著本能的反感，更不便為虎作倀了。

    “喬爾先生，你的這些情況，我承認，都是曾經生過的。”羅翔飛緩緩地開口了，“在過去，我們的知識產權保護意識不足，也的確做過一些侵犯別國知識產權的事情，就這一點而言，我願意誠懇地表示道歉。”

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