第一千七百七十六章 超時賠付(2/3)
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也就是說，如果真能找到一個迅速提升配送能力的辦法，整個平台的數據都會有大幅提升。
自行車，真的是解決方案嗎？
盧允浩找來鄭超，把這個想法告訴了他，詢問他的看法。
鄭超聽完臉都白了，說：“盧總，現在招募騎手，一個人一天底薪就少說40元，這還是我們配電動車的情況下，如果是自行車，一天60怕是也沒人願意幹，八個小時不間斷的騎車、送餐，鐵人也受不了啊。”
“而且，你想想，我們給他們一天60，結果他們每天派送的訂單，比騎電動車的、一天拿40的還少得多，那到他們身上，平均一單的配送成本得多少錢？那樣一來，我們還不得賠死啊？有可能一單光配送費就賠出去將近十塊錢了。”
盧允浩說：“現在的問題是必須快速提升訂單承載能力，除了這個你還有其他好辦法嗎？電動車如果換電跟不上，跑一兩個小時就歇菜了，剩下的時間什麽都不做，還不如讓他們騎自行車呢！”
鄭超深吸一口氣，問：“那我去采購一批自行車先嚐試一下？”
“趕緊！”盧允浩說：“先采購一千輛自行車，趕緊把這個事情搞起來。”
……
牛外賣在滬市大規模招聘自行車送餐騎手的消息傳到燕京，李牧聽完感覺目瞪口呆。
用自行車也要送，由此可見，牛外賣現在對平台數據的渴望非常強烈。
可是，自行車送餐，效率可能不及電動車四分之一，這麽搞的話，成本豈不是更高得嚇人？
本來現在外賣平台就沒開始從商家手裏抽成，給優惠、給補貼、養騎手，這麽多成本算下來，牛外賣每接一單就要賠個十幾塊錢，兩千萬美元現在估摸著也花了一小半了，剩下的夠燒多久？
想到這，決定，繼續拉高牛外賣的整體運營成本。
首先，他讓滬市的負責人提高騎手的底薪，直接提高到一千八百元一個月；
其次，他還要求在滬市上線超時賠付功能，也就是說，一個訂單如果超過30分鍾沒有送達，一律佩服3元現金；如果超過40分鍾，賠付5元；超過60分鍾，免單。
目前，餓了麽在滬市的數據顯示，訂單暗示送達率超過95%，40分鍾內送達率98%，60分鍾內送達率99.8%，幾乎除了突發意外情況、不可抗力之外，餓了麽就不存在延誤的情況。
這跟餓了麽內部派單的流程也有關係。
李牧早就交代過，不可以大量給單個騎手派單，也不可讓騎手大量接單，除非有跟騎手路線非常相近的訂單，係統會自動派發給這個騎手，其他情況下，絕不可能讓騎手自己拚命搶單。
後世的外賣經常有時效性不及時的問題，一方麵是平台為了多接單，對訂單來者不拒，然後全部一股腦塞給騎手，另一方麵騎手也不斷搶單，想多賺點錢。
原本，從a到g的訂單，最慢20分鍾也能搞定，但騎手又接了一個從b到c的，又接了一個從d到e的，然後還搶了一個從f到g的，隨後就一路取餐、送餐、取餐、送餐，甚至取餐、取餐、取餐、送餐、送餐、送餐，用這樣的路數，總有一兩個排在最後的訂單會超時。
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