第86章 江氏航運！(1/2)

    在三級飛行汽車工廠，以及船廠擴建工程，緊鑼密鼓進行中的時候，江誠也沒有閑著。

    他聯合黎叔等一眾翡翠島高層，加緊了對江氏航運進行整合的行動。

    目前，江氏航運承接的業務，主要是集裝箱船運輸，範圍集中在東南亞地區，由於菲國政府的因素，近年來讓江氏航運的經營陷入了困難的境地。

    所以，江誠這才決定將江氏航運的大本營轉移到翡翠島，當然，江氏航運的搬移，並不意味著要放棄東南亞的業務。

    這些年來，江氏航運之所以跌下神壇，被其他航運企業超過，最根本的原因還是在於沒有最先進的運輸船，無法為客戶提供最快捷的服務。

    但這一點，在翡翠島研發出高速運輸船後便掃去了最大的障礙。

    因此，江誠相信，在裝備一批新的高速運輸船後，江氏航運必將迎來快速的複興！

    之所以這麽重視航運業的發展，江誠其實是有著更深層次的考慮的。

    在江誠對於翡翠島產業的規劃藍圖之中，江氏航運，可以算是支柱產業之一，未來將要為翡翠島的高速發展提供保駕護航的任務。

    另外，江氏航運的業務範圍，絕不會僅僅限於運輸行業，還要涉及物流、石油和然氣的勘探和開采等相關業務。

    可以，這才是江誠的真正目標。

    未來，隨著島嶼、領海麵積的擴大，江誠勢必要把觸手伸向周邊海域的自然能源，而他想要做到這一點，必須要有相應的配套支撐。

    而很顯然，江氏航運就是最有利的工具！

    ……

    時間，就在這種緊鑼密鼓的氣氛中慢慢流逝。

    而在這段日子內，位於章魚島的商用造船廠，卻是不斷有好消息傳來。

    早在去萊斯特郡船舶博覽會之前，江誠就已經吩咐下去，讓自己的科研工作者們全線衝刺，研發一種新型的高速集裝箱運輸船，而經過一段時間的努力，這艘劃時代的專用運輸船，終於被成功生產出來。

    而第一步，就要裝備於江氏航運，補充江氏航運的運輸力量。

    【名稱】：4E級高速集裝箱船

    【參數】：船長99米，吃水深度14.5米，舷寬59米，船高7米，噸位10萬噸

    【航速】：巡航速度41節（76公裏/時），最高航速48節（89公裏/時）

    按照國際集裝箱船劃分標準，一艘4E級集裝箱船，需要具備超大的載貨量，超低的油耗，以及超高的運輸效率。

    而很顯然，江誠製造出的這艘集裝箱船，完全能夠滿足4E級的標準，甚至要遠遠超過這套標準，因為，在它的參數中，航速是要遠遠超過一般4E級集裝箱船的。

    10萬噸這種量級的集裝箱船，航速一般都在15節左右，而江誠的這艘船，已經超過40節。

    單論運輸效率，甚至要接近一般國際水平的三倍！

    在第一艘4E級高速集裝箱船被生產出來之後不久，另外兩間造船廠也先後投入生產，這樣一來，章魚島的生產能力，得到極大提升，開始進入了全力搶工的階段！

    而在這期間，在黎叔他們一眾翡翠島高層的努力下，已經徹底完成了對江氏航運的遷移工作，為此，江誠特地在拉普達城的一處然良港內，為江氏航運建造了一棟辦公大樓，全權交給江氏航運的高層管理人員入駐。

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