2430運輸困境(2/2)
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其他運輸，比如空運。空運的價格較高，運輸速度是快於火車半天，但特殊情況下遠不如鐵路運輸，或者是說，穩定性不如鐵路運輸。不過作為觀光旅遊，乘坐飛艇是一個不錯的選擇，秦國中層階層可以做到這一點。
至於海運，秦國沒有這樣的運輸船隻。而秦國現在的後勤運輸大部分是建立在這樣一個基礎上的，而秦軍隨著作戰武器的升級，對後勤的依賴性越來越嚴重，比如作戰彈藥的消耗就是一個驚人的數字。整個遼東作戰，秦軍就消耗了大約兩百多萬發金屬定裝彈藥。紙殼彈藥無法統計。因為這些都出處理貨，燕國方麵也有。除了彈藥之外，還有各種物資，鐵絲網，電纜線，以及公路建設設備，橋梁使用的鐵梁。如此一來，對後勤的壓力非常的大。
但尚文目前沒有辦法解決這樣的問題，因為交通運輸的發展實際上和經濟需求發展有很大的關係。
比如，為什麽鐵路的發展要比機車發展速度快，這是因為各國經濟對於長途運輸，並且運輸量很大的火車需求特別的大，因此各國鐵路發展速度較快，而對於短途運輸發展，因為各國目前隻有少部分的大型城市，鐵路能夠滿足這些大型城市之間的鐵路運輸，因此他們可以做到這一點。對於短途，因為沒有多少經濟價值開發，所以被直接忽視掉了。或者是說，他們直接，依然使用價格便宜的馬車運輸，這也就是解釋了，為什麽在遼東作戰當中，長途運輸，秦國方麵沒有任何的問題，但是在短途運輸當中卻陷入困境，距離鐵路補給線越遠，後勤狀況就越糟糕的原因。
運輸業的發展困境就在這裏，當前各國運輸主要發展長途運輸，短途運輸尚未到一種非要解決不可的地方，實際上，這也和各國的城市群發展有很大的關係。當前隻有一個大型城市，而附近無一個中小城市輔助，當然秦國關中除外，但秦國關中地區也無法扭轉短途運輸整體不強的結果。
或許隻有時間的延長，才能漸漸的衝淡這種效果，但是，就目前這種效果來看，恐怕不是很樂觀。最主要的問題在於，經濟發展速度。而這個時間最少需要十年以上的時間才能看出效果。這讓尚文感到有些擔心。或者隻能單純的依靠軍事訂單來刺激。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)