2125渦輪增壓(2/5)
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“嗯。說說你的研究成果吧，我們大家都知道動機的重要性。”一名投資人不耐煩的說到。他已經坐了一上午了。很多項目他認為都很好，但是這些項目需要持續不斷的投入資金才能解決問題，但當前資金畢竟緊張，因此在投資項目上，特別是這些科學技術上的投資。投資人一般都會相當的謹慎。太激進的技術先會讓放棄的，畢竟失敗的概率太大了。
“好得。簡單的說。我的辦法就是提高動機進氣量，從而提高動機的功率和扭矩。這樣的話動機的動力就會更加的強勁。”說著秦方介紹到。
“這是我製作的示意圖。”說著秦方拿出自己畫的示意圖解釋起來。
“眾所周知，動機是靠燃料在氣缸內燃燒做功來輸出功率的，由於輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限製，因此動機所輸出的功率也會受到限製。如果動機的運行性能已處於最佳狀態，再增加輸出功率隻能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。因此在現有的技術條件下，渦輪增壓器是唯一能使動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。”秦方嚴肅的解釋道。他帶有很嚴肅的學術來介紹。
“渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。先是渦輪室的進氣口與動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣管上，最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。這就是渦輪增壓裝置。”秦方說到。
“抱歉，打擾一下。”這時候投資人說到。
“你的這種渦輪增壓技術，在我看來，和一些技術專利有一些衝突。實際上，這東西就是一種空氣壓縮機。”投資人直接點名了渦輪增壓的實質。
“這種東西，很多人在搞，你這樣搞，很容易侵權的，而且還要走法律的路子，非常的耗費時間，這樣的東西，我看沒有投資的需要。”這時候投資人不耐煩的說到。或許是因為坐了一上午的關係，又或者自己真的對這樣的東西有一些了解，所以，最後投資人一點不客氣的把秦方趕出去了。
“這。我的項目是我自己研究出來的，你聽我說，我知道，有很多人在研究這樣的空氣壓縮機，但是，他們沒有樣品，我有樣品，有了這樣的樣品，我就可以申請專利，這絕對是一項好技術，隻要你們投產的話，絕對沒有問題。”秦方接著勸說對方到。
“沒有用的，我知道這東西，很多人都在有研究，可是沒有辦法。這東西就是這樣子。”說著投資人揮舞手臂示意下一個項目可以進來了。投資人的確認為沒有必要在這個項目上繼續投入資金，畢竟研究這方麵的東西有很多，最主要的是，渦輪增壓技術還不夠成熟，盡管已經有了樣品，但是這樣的樣品還有很多不足的地方。所以，投資人很清楚，這樣的技術他們根本用不上，而且民間也不會為了馬力大的車子多花錢。隻要是一部車子就可以了。很多地方，比如中原一些國家，機車使用的地方很少，很多地方還是用的是牛車，好一點的地方是馬車。道路狀況好很多的則是四輪馬車，部分機車。而渦輪增壓技術，顯然對民間技術有些早了。
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