1655先退後進(2/3)
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此外，就是交通運輸問題。秦國的鐵路隻修到了韓國新鄭。從太原到邯鄲從邯鄲到燕都僅僅勉強有一條鐵路。運輸量還不是很大。港口的建設不是一天之內就能建設完畢的。而且航海到底到了什麽程度。尚文依然不得而知。從尚文看到的情況來看。目前的船隻依然使用木材作為主要建船材料。桅杆數量通常隻有三桅。載重量最大也就一千石到三千石不等。韓國有大型戰船，戰船的載重量也僅僅超過了五千石。這樣的載重量顯然還不能滿足遠洋航海要求。對於海域周邊的情況，更多隻是知道在南方海岸線建立了一些殖民地。這些殖民地還沒有能力消化掉這麽多的產品。
相反。陸地上的優勢就比較明顯了。在西域，就有大量的人口，而且這些國家都有很強的消費能力。畢竟秦國的產品，比如軍火就有很強的需求。這是硬性國防需求，此外就是絲綢以及各種其他產品。這些國家都會有很強的需求的。這樣一來，秦國就很容易在貿易當中占據主導地位。取得很大的積極性。這對秦國是非常有利的。
一方麵，海上絲綢之路潛力很大，但整個市場非常的不成熟。想想也是，整個海上絲綢之路取代陸上絲綢之路也是花費了很長時間才能慢慢的取代。這需要時間，大量的時間才能開發出來。也就是說海上絲綢之路還不成熟，而且市場能力也不成熟。雖然潛力很大，但尚文不能全力發展。這樣就違背了曆史的大趨勢。
而另外一方麵。西域就有現成的市場能力。成熟的國家。安息，大夏，以及西逃的西域人，月氏人等等，他們手中還有很多有價值的東西，這些東西可以通過貿易的方式來換取。同時秦國也無力繼續發動戰爭，戰爭的成本太高昂了。後勤補給隨著戰線的拉長，會越來越大。這對秦國是極為不利的。
采用貿易的方式，第一可以穩定秦國西域的局勢，第二又可以增加大量的財政收入。同時還能消化掉秦國很多的產品。這對秦國來說，是非常好的一件事情。從感情上講，尚文更傾向於秦國發展海上絲綢之路，但就目前的情況來看，秦國的情況不適合發展海上絲綢之路，相反需要發展的正是陸上絲綢之路。
尚文想到這裏。心中感到非常的無奈。但形勢就是這樣，很多時候自己內心想要的，卻往往現實不允許。尚文多少有些感慨。
“唉。”尚文無奈的歎息了一聲。
“丞相何故歎息啊？”秦王問道尚文。
“哦。”尚文這個時候才想起來，秦王就在自己的身旁。而自己卻長時間的沒有理會。這是很大的不敬。
“這。”尚文有些不好意思。
“丞相想到了什麽？”秦王緊接著問道。
“回王上。”尚文整理了一下思路。
“我想到了。這絲綢之路，有兩條。一條是陸上絲綢之路，也就是臣剛剛說的那條。”尚文說到。
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