640汽車走進千家萬戶(2/2)
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“丁”型車後輪驅動行星齒輪傳動3速以現在的標準看不能算三速因為有一檔屬於倒擋 不過有一點卻值得一提那就是該汽車使用了離合器這不得不說是一個奇跡
“丁”型車的前後軸都橫向安裝有橢圓彈簧的非duli懸掛係統車前軸由落錘鍛造為一整體福特多次演示將其扭曲並送與經銷商以顯示其優越xing該車的腳刹與現代的汽車不同它的右踏板通過傳動係統上刹鼓的套箍使後軸停轉而手製動是在刹鼓的外部作用實現
車輪則有兩種型號一種是價格較高的鋼製焊接輻條車輪這種車輪非常耐用這是自行車製造廠特別生產的另外一種則是木質的車輪這種車輪價格便宜但如果長途使用的話需要更換因為它很容易損壞不易修複事實上人們對前一種車輪喜愛程度要高於後者後則隻在最初的時候出現過後來就再也沒有見過
“丁”型車有一個缺點是該車沒有水泵引擎的冷卻是依據熱虹吸原理的自然循環來實現的熱水由於質量較輕升到引擎頂部進入冷卻器當溫度降低的時候回到底部重新返回引擎這就是當時大多數汽車的的冷卻流動路線即使在裝備了水泵後依然如此直到交叉流動冷卻器後這個問題才解決不過這是“丁”型車後期型號也是後來汽車才有的
早期的型號的冷卻器車燈和許多小部件都是由黃銅製成樣式單一大多數車都為敞篷旅行車前燈由最初的乙炔燈發展為電氣燈“丁”型車運用了許多先進科技例如釩鋼使其的耐久xing表現十分出se
這款汽車一問世就得到了很多人青睞並且其他汽車製造廠也相繼進行仿製這樣一來市場上就大量充斥這這樣的廉價旅行敞篷車汽車製造廠的相互競爭可以說達到了惡劣的地步專利官司打到了廷尉府但這種案件處理起來十分麻煩專利申請方麵更是達到了瘋狂的程度隻要有一點的技術革新就會立即申請技術專利如果將來在法庭上勝訴則有高額的賠償秦國對技術專利進行特別的保護
企業競爭激烈說明這行利潤很大那是很明顯的秦國機動車需求量保守估計都在一百萬輛左右這個數字未來還有變化前景看好的銀行也介入分期貸款購車項目讓銀行也在汽車領域分一杯羹但讓汽車走進了千家萬戶 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)