第八百九十九章 來吧 一起放衛星(2/3)

    那是一條連接加州和東京，長達960公裏的海底電纜。

    他們已經投資建設，和計劃投資的項目更多，其中包括多個長度過萬公裏的項目。

    陸地光纖方麵，他們同樣走在前列，因為對通信運營商提供的服務不滿意，他們早在010年就啟動了超級寬帶計劃。

    經過努力後，這個項目，很快在堪薩斯落地，到今年底，工程就能竣工，屆時，他們將為堪薩斯提供傳統以太網傳輸速度的10倍以上的寬帶服務，速度，將是千兆級別的——實打實的千兆。

    就是憑借穀歌光纖，堪薩斯城迅速吸引了大批的初創科技企業落地。

    目前內布拉斯加州的奧巴哈市——巴菲特一直沒挪窩的那地兒、愛荷華州的得梅因市，希望聯手堪薩斯，要將美國中部打造成為一個新興的科技企業密集帶。

    “雖然目前大部分網絡的連接來自陸地和海底光纖電纜，但這些基礎設施的鋪設受限頗多，這導致有些地區的互聯網接入率非常低，一些地區的高速，並不會減少互聯網鴻溝的存在，”

    “我也在考慮，包括我們兩家啟動的氣球和無人機的計劃，其實，都受限頗多，更主要的是，影響同樣會很有限，”

    “所以，我們為什麽不考慮更有效的方式？”馮一平問他們。

    “馮，你最近是又在思考摩托羅拉失敗的原因嗎？”布林問。

    他之所以這麽問，是因為如果，沃爾瑪是利用衛星的成功代表，那麽，摩托羅拉，無疑是利用衛星失敗的代表。

    上世紀80年代，手機的通話還不是那麽可靠，一次，摩托羅拉的工程師巴裏?伯蒂格的妻子，在加勒比海度假時抱怨，她無法用手機聯係到她的客戶客戶和朋友。

    這個應該是超級妻管嚴的家夥回到家以後，和摩托羅拉在亞利桑那州工作的衛星通信組的另外兩名工程師，提出了一個讓人興奮的解決方案：建造一個可以為全球所有地方提供無線通話支持的全球衛星移動通信係統。

    他們設計出一個共計需要77顆衛星的星群，因為和擁有金屬元素銥有 77 個電子一樣，因此這一計劃被稱為銥星計劃——後實施中出於技術和成本的考量，隻使用了66顆衛星。

    1998年，摩托羅拉耗費了大量資金的銥星係統成功建成，但因為種種原因，包括地麵通訊技術獲得了高速發展等，這個項目在建成後就很快負債累累，最後，銥星係統以億的跳樓價，打包賣給了美國軍方。

    而單摩托羅拉，就在這個項目上花費了4億美元，摩托羅拉後來的頹勢，和銥星計劃的血虧，可以有不的關係。

    馮一平笑了笑，“我是看了相關的資料，但銥星計劃的失敗，有著多方麵的原因，何況，那時失敗，並不意味著現在會失敗，”

    “我們知道，衛星通信，其實已經不算是新技術，問題是衛星通信和衛星上網服務資費高昂，遠非普通大眾能夠接受，”

    “關鍵是，功能還有限，”

    在當時，衛星這樣聽起來高大上的玩意兒，因為技術的限製，所能提供的網速其實很慢，甚至都無法做到支持在線視頻播放。

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