第四百四十二章 觸動(1/3)

    就像明星喜歡談慈善，企業家喜歡談社會責任一樣，在這樣的場合，被大家公認的首富馮一平，無疑要代表整個企業界發聲，而且必須要有一定的高度。

    這樣的事，馮一平現在做得越來越嫻熟。

    領導們也是一樣，有記者在的時候，討論的都是些大問題，但等到沒有記者的時候，的也是和自身利益更相關的問題。

    省和省城兩級的兩位一二把手，加起來三位省裏的常委，再加上一位副省級城市的主官，隻非常緊迫的關心一件事：特斯拉。

    “我們同樣是一個汽車大省，不配套，至少技術成熟的工人不成問題，”

    “因為地理位置的原因，在出口通關和運輸方麵，我們的優勢更為明顯，”

    “我們很早就在製定新能源汽車的戰略，”

    “我們一定會提供最優惠的條件，”

    “一定是最優惠的，”這是四位高官共同承諾和強調的一點。

    難得的是，市長大人還想到了另一點，“馮總，我們清楚，對純電動汽車來，電池，是最重要的配件，而你在我們市，並沒有鋰電池生產基地，但我覺得，這並不是劣勢，恰恰相反，這正是一個優勢，”

    “當特斯拉大規模投產之後，你的鋰電池生產廠，勢必要增加生產線，所以在我們這，正好可以和整車廠一起設計建造，”

    “這樣的規劃，肯定更科學，更便捷，也更經濟，”

    他這一點，可以是到了點子上。

    馮一平之所以一開始期望把工廠建在黃浦江畔，一個很重要的原因，就是因為他的鋰電池生產基地建在那邊。

    當然，還有其它的一些因素，比如我們必須得承認，在國內的一線城市中，她無疑是最時尚的一個。

    這就意味著，特斯拉這樣時髦又夠檔次的新能源汽車，在那邊會很受歡迎。

    而在羊城這邊，有錢一族固然多，但我們都知道，這邊更務實，所以，這邊的消費者，在汽車消費上，更喜歡鬼子的品牌。

    別什麽純電動車省油錢之類的話，因為那肯定不適合特斯拉這樣肯定會售價不低的高檔電動汽車。

    同級別車，鬼子的燃油車才40萬50萬，特斯拉你至少70萬80萬，哪怕油價破8，0萬塊錢，能燒多少油？

    但市長大人的這番表態，無疑表明，他們確實對此有過全麵深入的思考，也就是他們對這個項目非常重視。

    當然，這從跟自己談這個問題的排場就看得出來：兩級的四位主要負責人齊齊出麵。

    這樣的態度，馮一平非常歡迎，他馬上表態，“我們很樂意就這個項目，和羊城深入接觸，”

    四位領導頓時很是欣慰，馮一平有這樣一個表態，當然算是一個不錯的結果。

    起來，他們也一直有著成為一個汽車大省的心，並很早就付諸了行動，隻是，當初在合作方麵，他們選錯了對象，浪漫的法國佬，並沒有幫助他們成為汽車強省。

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