第一百九十四章 錢景喜人(2/3)

    在這波減持風暴裏，套現過百億的情形，不是少數，他們的這點動作，還真算不上什麽新聞。

    之所以才過去10的時間，他才清倉了不到三分之一，那是他認為，在本月接下來的二十多的時間裏，中石油的股價，還將保持上漲勢頭。

    他保守估計，在本月中旬的最後一個交易日，也就是重陽節那，股價至少會爬升到超過18港元。

    在月底，不是沒有可能突破0港元的關口。

    總之，他相信，拋售後的獲利，至少應該是當初投資的8倍！

    他這並不是盲目樂觀，受回顧牛氣衝的A股的刺激，受油價上漲的刺激，受中石油名下所持有的油氣田，近期在探測方麵爆出的好消息的刺激……

    更是受自今年春節提出，雖然在學術界存在爭議，但總體走向樂觀的“港股直通車”計劃的刺激。

    不少確信中石油這隻藍籌股，未來一定會有更高的上漲空間。

    而一些評級機構，也對比表示樂觀，包括瑞銀在內，多家知名評級機構，將中石油H股的評級，從中性上調至買入。

    不過，最最主要的，自然是上次和馮一平交流時，他流露出的巴菲特拋售時間過早的信息，那明，他也看好中石油股價接下來的走向。

    這個早上，李睿遠高興的撥通了馮一平電話。

    …………

    舊金山，此時正是傍晚時分，馮一平此時又在請客吃飯。

    滿庭芳禦景閣，特斯拉的創始股東們，此時難得的聚在一起，氣氛也難得的融洽。

    哪怕是一直就有些不清道不明的嫌隙的馬斯克和艾伯哈德，此時臉上也全都洋溢著笑容。

    雖然在亞洲的路試才剛開始，但特斯拉在全美各地的路試，已經進行了近兩周的時間，從各個團隊反饋的情況來看，問題固然有，但無一例外，都是一些不需要大動幹戈的問題。

    盡管這並不是最後的結果，但這至少明，在從設計到零部件的控製，他們的工作，都很得力。

    這自然是一個非常值得慶賀的理由。

    “……我倒是覺得，這很有必要引起我們的注意，”在大家都在高興的時候，馮一平又一次提醒大家注意，“我們都知道，目前市麵上的汽車，絕大多數，都不存在大問題，對吧，”

    “能否讓用戶滿意的關鍵，在於可靠性，而可靠性的關鍵，正是對這些問題的控製，”

    “我們完全可以想象，買到一輛車之後，還在新車期，三兩頭就出各種問題，那得讓人多惱火，”

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