第一千零八十七章 也有點動心(2/3)

    “我能問問，是為什麽嗎？”馮一平。

    為什麽即使建好了，也很難得到民航的許可。

    “具體原因，很多，一兩句不清楚，但我知道你的習慣，最怕麻煩不過，對吧，所以原來的主辦公司，已經接受了我的協議，隻要資金到位，就能完成收購，而後麵的手續呢，我也沒問題，我們就能清清爽爽的繼續開始機場建設，”

    看到馮一平看了她一眼，她連忙道，“想什麽呢，我可不會做那樣仗勢欺人的事，”

    “再，你以為原來的公司簡單？至少得有國有航空公司的背景吧，這個項目對他們來，還不如雞肋，吃起來費勁不，還沒什麽味道，所以樂得出手，”

    這個馮一平相信，沒有三兩三，誰敢上梁山？在前幾年琢磨這樣項目的公司，肯定也不簡單。

    潘時敏得也確實對，對國有航空公司來，這樣的項目，如果遇到點麻煩，那還真不如不要的好。

    “但他們看不上，並不意味著沒有發展前景，”潘時敏出了馮一平此時心裏想的話。

    是啊，有太多國企不想幹的業務，民營企業做下來，效益還會不錯。

    “現在的趨勢是，像你一樣，購買私人商務飛機的個人和公司，會越來越多，而首都主要機場的負擔本就越來越重，所以未來會出現買得起，但找不到地方停，更很難方便的維護的情況，”

    “我們興建這樣的一個機場，能極大的解決通用航空（指不進行公共航空運輸的民用航空）飛機停靠難的問題，推動首都和周邊城市通用航空業的發展，”

    “同時，因為地理位置的原因，還可以依托這樣的一個機場，開展空中觀光旅遊這樣的高檔旅遊業務，”

    “還能舉辦航空會展及航空飛行表演，以及設立直升機駕駛員私人駕照及商務駕照培訓中心……，”

    “我想，這些業務的開展，在為首都的航空業解決一些問題的同時，還是能支撐起這座機場的運營，”

    “以這樣的一座機場為基地，組建一家綜合性的通用航空公司，你難道不覺得，這真是一個很好的機會嗎？”

    “而且你也知道，通用航空最難的就是飛行計劃的審批，而我們在這方麵，也有優勢，”

    那是你，不是我們，馮一平心。

    老實，麵對潘時敏拋出的這樣一個升級版的計劃，他還是有些心動。

    在美國，通航是被視作僅次於金融和互聯網之外的國家戰略產業，美國的通航機場高達19萬多個、通用飛機0多萬架、從業人員多萬。

    而我國家在這一塊，目前才剛起步，通用航空和起降點，對民用開放的，估計平均下來，一個省可能還沒有一個，通航飛機，估計也就在幾百架，總之遠不到一千架的規模。

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