第1章在親日與賣國之間（6）

所謂的中日共同防敵軍事協定，令國人最感憂慮的，是日本軍隊可以借機通過中國領土。人們擔心，這是否會是一個現代版的假途滅虢之計。不過，以當時的情勢而言，日本軍隊還真的就是意在俄國的遠東領土，並非想借機對中國用兵。道理很簡單，當時日本軍隊，已經存在於中國領土上了，東北有南滿鐵路的護路軍[關東軍]，青島和山東也有駐軍，甚至在京津至山海關，日本軍隊也可以憑借辛醜條約賦予的特權駐紮。日本如果打算跟中國動手，就像逼簽二十一條時那樣，直接在三地動員增兵即可，原用不著大費周章，簽這麽一個協定。這個協定的用意，無非是日本要中國當小夥計，提供通過和後勤的便利，當然也不排除適當的時候，讓中國士兵給他們當回炮灰。應該說，日本人真正要的，是中日協定中的這一條：“凡在軍事行動區域之內，中國地方官吏，對於該區域內之日本軍隊，須盡力協助，使不生軍事上之窒礙。” 但是，不幸的是，這種給予日本軍隊公然過境行動權利的軍事密約，跟中國所有的機密政務一樣，根本不可能如日方所願，而保得住密，很快消息就全部泄露，神通廣大的英國《泰晤士報》駐北京記者莫理循搞到了全部文本，迅速在英國刊發。這樣一來，中國消息靈通人士自然也都知道了，迅即激起了一連串的抗議。在那種國人風聲鶴唳的情形下，這種根本無密可保的密約，不可能不陷主導者於賣國之境，白紙黑字，縱有百口也無從辯白。不僅知識界疑竇叢生，連親英美的那部分職業官僚，也心懷不滿。屬於親英美派的職業外交官顏惠慶後來回憶說，當年簽的這個軍事密約，“最為國人所反對，認為日本將乘機在我國境內長期駐兵，經過相當談判之後，終於於民國十年[元月，以予廢除”。言外之意，此事被親日派弄糟了，是他們的艱苦談判才得以挽回。其實，按當時操辦者章宗祥的意思，跟簽訂膠濟鐵路的換文一樣，無非是日本既已執意要做，攔也攔不住。還是那個思路，弱國外交，承認既成事實，在此前提下以協定形式加以部分挽回，最大限度地減少損失。其實，弱國外交，就是這樣的兩難，不打交道，對強國的作為，概不承認，在道義上，固然沒有問題，但卻無法防止對方實際的蠶食。如打了交道，又等於變相承認侵略。可是，作為擔事的外交官，實際上隻能有前一種的選擇，必須跟強盜談判。 最根本的問題是，自打二十一條之後，中日兩國之間國民的基本信任已經蕩然無存，中國是個大而弱的國家，近代以來，一直飽受欺淩，特別是來自日本的欺淩，二十一條對中國人，尤其是對知識界的刺激實在是太大了，早已風聲鶴唳，任何中日間的交易，都可以向喪失權益的方向解讀。當然，以當時國人的慘痛經驗而言，這樣的解讀，也未必沒有道理。曹、章、陸的悲劇，在很大程度上，就是他們不幸地趕上了那個時代，主持中日間的外交事務，自己卻沒有足夠的政治視野。