526 鋼水奔騰(1/3)

    撇開楊文軍暗中算計金玄熏的事情不提，讓我們把目光轉回到潯陽的漢華重工廠區。

    在寬敞的鑄造車間裏，四個巨大的鋼水包已經通過鑄造天車吊裝到位，正等待著開包澆注的號令。在這四個鋼水包裏，有500多噸熾熱的鋼水，工人們將用這些鋼水鑄造出1.5萬噸水壓機的第一根橫梁。

    “李師傅，成與不成，就看你的了。”林振華站在老造型工李根元的身邊，笑嗬嗬地對他說道。

    整個車間裏的人都在各就各位，緊張地準備著最後時刻的到來，僅有的兩個閑人，就是林振華和李根元了。林振華作為集團董事長，自然不需要親自去進行艸作。李根元是林振華任命的鑄造造型名譽總指揮，在此前帶著幾十名造型工已經忙碌了一個多月的時間，到了現在這會，他終於可以歇一歇了。鑄造的過程是非常緊張的，以李根元的年齡，無法適應這樣的節奏，所以他隻能退到一邊當觀眾了。

    “林總，我現在手心裏可是捏著一把汗的，像這麽大的鑄件，我從來沒有做過啊。”李根元說道。

    林振華道：“李師傅，你就放心吧，劉工、張工，還有小甄他們，不都已經算過多少遍了嗎，不會有問題的。”

    李根元不好意思地笑了：“唉，人老了，膽子也就小了。要說起來，這個澆注方案，不是也請林總你審查過的嗎，肯定是沒事的。”

    “呃……我在這方麵並不是特別擅長。”林振華開始裝謙虛了。

    要說起來，即將開始的這個鑄件的鑄造工藝，也的確是讓人絞盡了腦汁的。漢華重工因為有化工設備的生產，所以也經常要製造一些大鑄件，但以往所鑄造的鑄件，最大也不過是百餘噸重。這一次，他們所製造的是1.5萬噸水壓機的上橫梁，根據張鈺泉的建議，整根橫梁采用一體化設計，這意味著300多噸重的一個部件，將直接一次姓鑄造出來。

    橫梁一體化設計的好處是非常明顯的，由於不需要采用焊接或者螺母堅固等銜接方式，橫梁的結構將更加穩定，能夠承擔1.5萬噸鍛壓力的反複衝擊。然而，這個設計所帶來的挑戰也十分嚴峻，那就是漢華重工必須攻克超大型鑄件的鑄造工藝問題。

    鑄造的工藝，說起來非常簡單，大概是先造一個和鑄件一模一樣的木模，然後用專門的型砂把木模埋起來，填滿每一個空隙。這種型砂要能夠耐得往鋼水的上千度的高溫，而且還要具有足夠的強度，不會在鋼水的衝擊下變形。在型砂填滿後，造型工要把木模拆掉，這樣就留出了一個造型空腔。鑄造時，鋼水直接注入空腔，冷卻凝固之後，再拆掉型砂，鑄件就造好了。

    對於小型鑄件來說，這個工藝沒有太大的難度，但隨著鑄件的加大，許多原來不成其為障礙的問題就顯現出來了。

    首先一個是所謂“漂芯”的問題，鑄件不是一塊完整的鐵砣子，而是中間有各種空洞的，這些空洞在鑄造前都要用砂型填滿。在鑄造的時候，鋼水倒進砂模，完全淹沒了這些處於鑄件中心位置上的砂芯。由於型砂的比重遠遠小於鋼水的比重，在鋼水的淹沒下，這些型砂會產生出巨大的浮力，有可能脫離原來的位置浮到鋼水表麵上。一旦出現這種漂芯現象，整個鑄造過程就算是失敗了。

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