第九百四十二章 驗收（二）(1/2)

    李明看著幾輛蒸汽動力拖拉機，在平整的耕地上呼嘯著來回奔馳，心裏激動不已。雖然內燃機拖拉機比蒸汽拖拉機更輕便，也更易於操作，而且工作效率高。但是大馬力內燃機的研製工作一直不順利。

    雖然遠東動力研究所研製的幾款大馬力汽油、柴油發動機，樣機早就製造出了幾台，也在不斷的進步，但是動力研究所研製的幾款發動機，都是七八十年代的成熟產品，起點相對較高。

    其實這也是公司當初製定工業發展規劃的失誤之處，不光是公司的動力機械，其他很多工業門類都出現了對這個時代的條件估計不足的情況。都是在來到這個時代以後，又做了重新的調整，才最終走上了正規。

    這個倒不是公司的專家技術人員好高騖遠，一下子從現代社會來到了幾百年前的時代，大家考慮問題的時候習慣性的用現代社會的思維來判斷，很多人把三百年前的大明，用民國時期甚至是剛建國五六十年代的時期來代入。

    但是直到來到這個時代，他們才知道，根本就不是那麽回事。公司很多工業類別隻好重新調整了計劃，大幅度降低了起步的標準，甚至從頭開始一步一個腳印的積累。

    好在公司再來之前，現代社會的資料，林林總總的收集得非常全麵。至少在技術上沒有什麽瓶頸，隻是想要達到技術上的各種材料和工藝要求，卻有很長的一段路要走。

    但是動力研究所和材料研究所的規劃卻無法輕易改變，畢竟之前投入的資源和物資設備太多，再走回頭路明顯不現實，而且一上來就按照上世紀老式內燃機來開發，還不如開發蒸汽動力呢。

    公司經過慎重的考慮，決定依然發展這幾款現代社會八十年代以前的成熟發動機，雖然現在貌似走了彎路，但是一旦突破了瓶頸，遠東的科技水平會踏踏實實的邁出一大步。哪怕研製的周期長一點也是值得的。

    所以現在公司對大馬力的蒸汽動力機械的需求，就顯得尤為重要了。目前公司已經逐漸步入了發展的快車道，未來幾年勢必會加大各地區的開發力度。

    如果僅依靠大批的人力，勞動生產力和效率必然會很低。根本無法滿足公司快速發展的需要。這樣一來，發展蒸汽動力，就成了公司近階段的當務之急。

    和複雜的內燃機動力相比，蒸汽動力的技術水平相對較低。蒸汽拖拉機的汽機連同機械部分包括汽室、汽缸、活塞、十字頭、搖杆、連杆、閥動裝置等部件。

    鍋爐發生的高壓高溫過熱蒸汽進入汽室後，通過閥動裝置的配汽作用。進入汽缸，在汽缸內膨脹作功，從而推動活塞，再經曲柄連杆傳遞給驅動輪。鍋爐、汽機等部件固裝於車架上，經彈簧懸掛裝置將重量由軸箱傳至車輪。

    以遠東目前的工業水平，根本不是什麽問題。畢竟這幾年公司一直在生產蒸汽機，已經積累了極為豐富的經驗。所以僅用了不到一年的時間，就研發出了幾款大馬力的拖拉機。

    還有幾款蒸汽汽車，也已經研製了出來，目前正處於緊張的試驗階段。據各方麵的試驗數據，也都表現的不錯，估計明年年底就能大規模形成產能。

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