第八百三十一章 成熟的管理團隊(1/2)

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    王和想了下道：“我看現在也差不多了，這樣吧，今晚我們分頭與幾個科委的老同誌談一談，他們雖然堅持自己的觀點，但還是能顧全大局的，我們耐心的跟他們講一下現在的形勢，今年公司各方麵的工作馬上就要展開了，要在最短的時間內把公司工業未來幾年的展規劃定下來。≤，”

    胡偉點了點頭道：“是啊，今年的移民接收工作馬上就開要開始了，我們移民工作組的很多準備工作還等我去主持，不能把時間都耽誤在這裏。”

    高建國聽了拍板道：“那就這麽定了，大家分頭行動，和科委的老同誌談話的時候，一定要耐心的做服工作，千萬不要急躁。還要做好挨噴的思想準備。”

    大家聽了他的話，都笑了起來。這次談話挨噴那是肯定的了，至少也得聽那幾個老家夥一陣子脾氣，但是誰讓人家是公司的寶貝呢，就算高建國見了他們，也得像個學生似的虛心受教。

    當晚上，高建國和李明等幾個常委，分別去了科委一幫老專家下榻的招待所，分別和他們進行了談話，雖都不同程度的被噴了一通，但結果還是比較令人滿意。

    第二，工業會議的氣氛，明顯好了很多，雖然爭論還在持續，但董事局的幾個常委都是經驗豐富，參與到他們中間不斷的和稀泥，在他們的斡旋下，爭執的各方終於相互妥協了，會議也終於在兩後結束了。

    這次遠東的工業會議，確定了未來五年的工業展規劃。對公司下一步即將開東北和外東北的資源，也做了合理的規劃。先是繼續加大鐵路建設的投入，修建哈爾濱鎮到齊齊哈爾鎮的鐵路和海參崴到哈巴羅夫斯克鐵路，另外東北大動脈各個支線也要繼續建設，包括沈陽到旅順，沈陽到丹東，沈陽到阜新，沈陽到北鎮。牡丹江到鶴崗等幾條支線鐵路。

    為了加快遠東在東北和外東北鐵路建設，北寧鎮機車車輛廠在研製76毫米軋軌鐵路機車的基礎上，再接再厲，繼續研製一款5毫米的窄軌鐵路機車。主要是考慮東北和外東北地域廣袤。地形地勢環境複雜，短時間內在那裏大規模建設一個完善的鐵路網，明顯不現實。

    所以公司鐵路處在保證東北鐵路大動脈的幾條主要幹線、支線建設的基礎上，在東北和外東北大力展76毫米和5毫米窄軌鐵路的建設，確保公司在東北、外東北的物資物流通暢。

    除了展鐵路計劃。公司還將在進一步開外東北幾條主要河流的水路運輸，研製新一代的蒸汽內河甲板駁船，建立大量的沿河碼頭、煤水補給點和物資集散地。公司已經派水利等部門的專家技術人員，去各地進行實地勘測，準備在東北、外東北挖掘一些運河，將幾條主要河流連接起來。

    經過多年的建設，遼東公路網已經基本建立完畢。在明朝在遼東官道驛路的基礎上建立了一二三四級公路網絡。未來幾年，公司將繼續開東北和外東北的公路網，做為公司鐵路、水路交通的重要補充。

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