第五百一十六章 開發遼東（二）(1/2)

    雖然遠東也在想在短期內建立自己完善的良馬譜係，但每一個成熟的馬匹品種，都是經過長期的努力，才培育出來的。⊥頂點說，..培育馬種需要長期的雜交選育過程，不但需要科學係統的理論，還要經曆長期的改良，慢慢形成一個具有優良基因的良馬譜係。

    中國的馬種體形、耐粗飼、基數龐大，這適合中國人口多的現狀，但選育始終是弱項，與歐洲上至貴族下至平民都熱衷品種培育的風氣不同，中國包括北方遊牧民族對馬種的培育相當隨意，缺乏科學性和計劃性，從未訂立譜係。

    導致不少良馬的基因流失，特別是 由於中國以農業立國，對馬匹的類型的需求以挽為主，由此騎兵用馬大多是挽乘、乘挽型，真正的騎乘種少之又少。

    中國現今較好的馬種有三河馬（產於呼侖貝爾草原）和伊犁馬（產於新疆伊犁），均混有大量頓河馬血液。正宗的騎乘專用馬匹，往往都是高大健壯、長頸高揚、步輻伸展流暢，對韁繩反映靈敏，感覺極好。與那些半挽半乘、呆頭呆腦的兼用馬相比，完全是兩回事。

    阿拉伯馬是世界上最好的馬，這也和中西亞馬種的原始祖先有關，當然還有氣候的原因。但最重要的還是延續了上千年的有計劃選育，才培育出這種奔跑中形同“懸浮”，氣質高貴、具有驚人耐力的良馬。

    19世紀俄沙皇亞曆山大二世在頓河流域創建了一個大型馬場，在此進行了大量的馬匹繁育工作，經過多年的努力，培育成了新品種頓河馬。

    頓河馬則是剽悍的哥薩克騎兵的坐騎，選育中繼承了蒙古馬的吃苦耐勞、阿克哈塔克馬的驚人耐力、英純血的強健筋骨、卡巴金馬的靈活機敏，外形高大神俊。雖然以西歐的標準認為它在形格上略有缺陷，但也不得不承認它的吃苦耐勞和長距離奔跑能力十分優秀，難與匹敵。

    上個世紀40年代末，鐵嶺縣一所馬場引入4匹良種母馬，後來與國外重型挽種公馬雜交，經過10餘次改良。變得比原種類更優秀。鐵嶺挽馬經過了10多年的雜交選育過程，進一步優化品種。1958年，這些雜交馬種正式被國家農業部命名為鐵嶺挽馬，也是我國唯一在聯合國糧農組織備案的馬類。

    鐵嶺挽馬由於力速兼備、輕快靈活、外形優美、適應性強、耐粗飼、富有持久力以及易於飼養和使役，適合於發展農業生產和交通運輸的需要，深受農民歡迎，是我國育成的優良品種之一。據測算，匹鐵嶺挽馬的力量加在一起相當於一台老解放牌汽車的馬力。

    從以上幾種良馬的培育過程中，就能看得出來。遠東需要培育自己的良馬譜係，可以是任重道遠。目前隻能依靠大量的蒙古馬將就了。好在蒙古馬數量基數巨大，而且蒙古馬的各種優點，也比較適合遠東對戰馬基本需求。但是蒙古馬對於農業生產和交通運輸就顯得力不從心了。

    雖然遠東的馬場有一百多匹鐵嶺挽馬，但是血統已經非常混雜，據整個東北也隻剩下幾十匹血統純正的鐵嶺挽馬。所以遠東還是要培育自己的挽馬譜係。畢竟這個時代，遠東想在農業生產和交通運輸等方麵大麵積普及機械化，根本不現實。

    所以目前遠東公路運輸的主力馬匹。還是要依靠蒙古馬。雖然馬匹並不盡如人意，但是公路運輸工具。也就是馬車，遠東公司倒是毫無壓力。

本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>