第四百八十四章大員之行(2/3)

    現在的鄭芝龍，已經做到了總兵一職。但是手下的軍隊人數，反而大大的減少了。兵不過一萬，戰船不過一百。反倒是他的商船，現在多的很，有兩百多條，專門跑福建-扶桑，福建-泗水兩條航線。身家不菲的鄭芝龍，現在是安定當他的富家翁，海上霸主的心思，早就淡了。這就是過上好日子了，也沒有了爭鬥之心了。更現實的是，登州海軍的實力，強大到他無法望及項背。短短幾年的時間，六七千料（兩千噸級別）的大船，多出來好幾十條，三四千料的大船，多出來近百條，這還怎麽玩啊。

    別鄭芝龍了，荷蘭人在台南，時刻都擔心被打出去，甚至擔心被打到泗水去。這是很現實的擔憂，這個時候的歐洲，情況並不那麽樂觀，麵對英國的崛起，荷蘭東印度公司的實力，無法兼顧東南亞已經是很現實的問題。

    荷蘭人的崛起，也就是短短的幾十年的時間。17世紀初的荷蘭，號稱海上馬車夫，絕對是海上的霸主。但是這個國家存在很之名的缺點，國家太。

    靠著強大的造船能力，加上荷蘭商人從葡萄牙人手中偷來了遠航東方的航海圖，旋即組織商船到達印度的果阿、爪哇和摩鹿加群島等地。160年，荷蘭商人和貴族聯合建立東印度公司，在南亞迅速擴張，建立起一批武裝商站。160年在爪哇，1606年在馬六甲，先後打敗西班牙和葡萄牙海軍。於1619年在爪哇建立第一個殖民據點巴達維亞（今雅加達），然後由爪哇向西侵占蘇門答臘島，向東從葡萄牙手裏奪取香料群島（今馬魯古群島），還相繼侵占了馬六甲和錫蘭（今斯裏蘭卡）。在亞洲東部一度侵入中國領土台灣。在日本九州島的長崎取得了商業據點。1648年，荷蘭占領了好望角，在非洲南端建立起一個戰略地位十分重要的殖民據點。在北美以哈得遜河流域為基礎，建立了新尼德蘭殖民地，並在河口奪取曼哈頓島建立新阿姆斯特丹。可以，這一時期是荷蘭的巔峰時期，也是荷蘭開始走下坡路的時候。由盛轉衰的過程，快的讓人意想不到。

    後起之秀英國，打敗了西班牙之後，卻遭到了荷蘭到處排擠英國商人。在俄國和波羅的海各國，在北美殖民地和東亞各國，在地中海和西非沿岸地區，荷蘭人倚仗資本雄厚，基本土壟斷了各國的貿易。1649年，又與丹麥簽訂條約，獲得貨船免稅通過鬆德海峽的權利，從而掌握這一地區的貿易優勢。最令英國人不能容忍的是，荷蘭竟然在英國水域肆意捕撈魚蝦等水產品，甚至把這些水產品拿到英國市場上高價出售，牟取厚利。這些情況早已激起英國資產階級的憤怒。1651年，英國議會通過了新的《航海條例》，規定一切輸入英國的貨物，必須由英國船隻載運，或由實際產地的船隻運到英國，這就是不許其他有航運能力的國家插手。荷蘭一向以商船多、體積大、效率高、組織完善而成為貿易中介國家、全世界商品集散的中心。英國的新航海條例顯然是對付荷蘭的，打擊它在英國對其他國家貿易中的中介作用。荷蘭與英國之間的鬥爭空前激化起來，荷蘭反對英國的航海條例，英國拒絕廢除航海條例，這就導致了英荷海上大戰。

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