第四百六十一章 發展的道路(1/3)

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    近幾個月以來，盡管沒有再遭遇到右手的同類搜索，陳央依舊不敢過於大意，反正超級電池的出現攪動得全世界“不得安寧”，這一情況也不是短時間內能夠安定下來的，他幹脆琢磨著另外的實施方案。△￠說，

    安德雷斯目前發展還算不錯，預計推出的ad和一係列藥物之後，一年的市場份額超過五百億美元不是什麽問題，這還是分出了相當多蛋糕的結果，否則這個數字還要翻上數倍才對。

    “數據中心那邊建立的怎麽樣了？”

    陳央雙手交叉，隨口詢問一邊視頻上顯示的馮立。

    “老板，北美的數據中心選址已經差不多了，德國那邊二期工程已快完工，隨時能夠進行第三期工程。澳洲這邊數據中心就差最後一部分工程，預計在下月中旬前能夠投入使用。”

    “對了，與穀歌那邊的談判怎麽樣了？”

    起與穀歌那邊的談判，陳央也稍微慎重了一點。

    “穀歌那裏的談判……並不算得上順利，他們要價很高，所以……”

    “可笑，穀歌那邊難道真的以為我們離不開他們的無人駕駛技術？”

    陳央眉頭微皺，稍微感到有些不滿。

    納米點超級電池的出現，甚至影響到了全世界的政治局勢，但不去看那麽遠，光是看看眼下對汽車行業的影響，那便是顯而易見的改變。在前些日子公布納米點超級電池以後。多家汽車公司都找上門來尋求合作，可以預見的未來當中，全球的汽車將迎來一個極大的改變，電動車的數量將超乎所有人想象的增長。

    相比起昂貴的汽油，每單位公裏上消耗的電力可以要便宜很多，性能還如此優越。人們哪裏沒有理由去購買？

    報紙上，新聞媒體上都在對未來的汽車行業——清潔能源電動車展開美好的聯想，包括那些專家教授也在電視新聞媒體上評論，隻怕不到一年的時間，大家的周圍就將隨處可見電動車了。

    然而陳央的眼光可不止是這樣，在所有人都專注於電動車的時候，他早已未雨綢繆想到了把電動車和無人駕駛結合到一起！

    要全球的無人汽車駕駛技術哪家最厲害，當然逃不開穀歌這家科技公司。

    007年的時候，穀歌的無人汽車駕駛實驗室已經開始逐步實驗驗證無人駕駛。但當時最為樂觀的人也認為，無人汽車駕駛技術想要成熟起來，怕是要00年以後了。

    哪裏想得到，僅僅七年以後，014年穀歌的無人汽車已經在公路上安全行駛了兩萬多公裏，技術程度基本成熟！

    其實以安德雷斯對ai的智能研究水平，陳央隻需要把en的複製版本弄到汽車上麵去，無人駕駛基本算是意思而已。隻怕比穀歌的無人駕駛技術還要厲害。

    可有時候事情並非這麽簡單。

    專利壁壘是怎麽來的？

    走到前麵的穀歌公司把無人駕駛技術多方麵的專利申請了，導致後麵的公司再想進入這一行業。就必須麵對許多的專利壁壘……縱使安德雷斯有著比穀歌公司還有厲害的技術，但有著專利壁壘的存在，要是被穀歌公司告上法庭，單是這無窮無盡的官司也能把這件事給徹底攪黃了。

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