第一六五章 說服岑春煊(5/5)

    李長庚手指一道黑線然後又指一道黑線，在兩個黑線之間的紅線道：“修建鐵路是一個國家最重要的工程之一，我們國家的地形百分之七十是山地，其中在西南三省、兩廣都是山川地區，相對於平原來，在這樣複雜的地形條件下修建鐵路成本是十分高的，如果隻是鐵路修建成本高也就罷了，經濟效益上得去也行，可偏偏這些山區又都是經濟落後地區，這鐵路不修還不行，修了還賠錢！如果國家把這些鐵路交由商辦，能不能修得起來都是問題。

    東北修建鐵路的難度不是很大，但依然采用的是鐵路國有的政策，政府拿百分之六十的資金，在向社會發行百分之四十的鐵路債券，這些鐵路債券采用實名製，不允許買賣投機、資產抵押、債券由政府按期償還，並且每份債券最低金額不少於一萬兩銀子。”

    “即然委員長的這麽好聽，那為何又向各國募集資金修建西安通向烏克蘭基輔的鐵路呢？”

    李長庚笑了笑覺得岑春煊這個老頭有那麽點意思，坐回到椅子上端起茶杯喝了一口：“岑先生，想聽真話？”

    岑春煊也坐回到椅子上氣哼哼地：“吧，真話假話我這個老不死的還能聽得出來！”

    “哈哈，那我就，這條鐵路的意義就不用了，修建起來肯定能拉動中國西部的經濟，可以是一條黃金之路，但你老想過沒有，我們的中國的財力就這麽些，都用在修鐵路上麵了，我們拿什麽搞別的投資，拿什麽發展民生，我是讓外國人集資修建這條鐵路了，但通往歐洲的鐵路我們不是還有一條嗎。外國人想拿這條鐵路卡咱們的脖子是做不到的。

    在者，外國人投資修這條鐵路，難道還會用外國工人。恩，肯定會有一些技術工人，但大部分還會是咱們中國工人，我國西部新擴進那麽大一片地盤，可卻沒有多少中國人，單純的移民成本有多大，我想你也清楚。那些修建鐵路的工人他們就是向西部地區的第一批移民，等鐵路修建好後，交通一發達，經濟就發展起來了，往西部的移民就會自然增長。這條鐵路修建需要多少建築材料和工程設備，這些東西肯定是在中國就近購買才合算，這將拉動中國多大的工業生產力。而且這條鐵路外國人的運營期限隻有三十年，三十年後我們將收回這條鐵路的使用權，並且在戰爭情況下，我們國家有權強行接管。如此算下來，等於是外國人花錢給我們修一條鐵路。而且我還留了個抓手！”

    岑春煊聽得連連點頭，傳言李長庚善於搞經濟，今這席話一聽下來，果然傳言不虛，追問道：“什麽抓手？”

    “那就是這是一條單軌鐵路，如果我們什麽時候覺得外國人經營這條鐵路不合我們心思，我們就自己在加一條鐵軌。把外國人晾起來，當初我們東北就是這麽和日本玩的這等手段，才把南滿鐵路順利收回。

    岑老庚也和你費了這麽多口舌，俗話識實務者為俊傑，東北軍武器先進、士氣高昂、後勤保障充足，以全國敵一隅，你們還想打嗎？”(未完待續。。)

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