172 空軍的問題（上）(1/4)

    軍 委做出了具體的撤退方案之後，李曉峰就沒有過多的糾纏軍事問題了，因為某仙人還是有自知之明的，讓他提出一個大概的方略沒有問題，但是讓他設定具體的細節，尤其是那些瑣碎的戰術，那就純屬於外行指導內行了。○

    李曉峰認為一個合格的領導不是什麽都要管，更不是什麽都得去親力親為，否則有九條命都不夠揮霍的，更何況你丫一個人啥都幹了，還要那些手下幹什麽？

    領導得有領導藝術，把該管的事情管好就行了，如果什麽都要指手畫腳，一方麵是辛苦，另一方麵也打擊了部下的主觀能動性，更有甚者會讓部下覺得你並不信任他們，久而久之是離心離德。

    反正李曉峰是不打算學空一格的搞法，以手令治軍治國，搞出類似“蔣總裁中正谘蔣院長中正令蔣部長中正函蔣省長中正轉蔣校長中正公文”之類的笑話。

    所以李曉峰隻打算抓力所能及的主要問題，比如軍工生產的問題。前麵提到過，他基本上解決了坦克裝甲車輛的問題，接下來隨著戰爭變得越來越殘酷，他需要更多的考慮空軍的問題。

    空軍的問題包括三個方麵：戰鬥機、轟炸機和攻擊機。是的，你沒有看錯，紅軍的主力作戰機群都有問題。先從戰鬥機起，全金屬的雅克-1/麵臨的主要是發動機問題，vk-100係列，比如vk-100、vk10、vk105同時要裝備戰鬥機、攻擊機和轟炸機，產能真心是個大問題。

    如何解決幾款戰鬥機、攻擊機和轟炸機搶發動機的問題。就夠李曉峰傷腦筋的。除了新建生產線擴大產能之外。李曉峰覺得有必要引進一些國外的發動機應急了。比如他就比較欣賞羅羅公司的梅林係列液冷發動機。

    給雅克裝上梅林似乎是個不錯的選擇，而且隨著衛國戰爭爆發，英國和蘇聯之間也有開展軍事合作的意向。比如英國人被德國潛艇逼得喘不過氣來，迫切地需要6b型護衛艦，是不是可以搞一個發動機換護衛艦方案呢？

    當李曉峰在政 治局提出這個建議後，得到了托洛茨基積極第相應，這恐怕是衛國戰爭爆發以來，雙方頭一次對一個問題取得了一致的意見。真心算是相當不容易。

    李維諾夫很快高高興興的帶著相關的建議前往了不列顛，與此同時，李曉峰的私人代表娜塔莉亞同學也找到了美國陸軍部和北美航空公司，明確地表示想為蘇聯政府采購一批軍用飛機。

    什麽軍用飛機呢？自然是後來大名鼎鼎的野馬，當然，最初的野馬可沒有後來那麽受歡迎，對於美國陸軍來，北美航空公司和野馬都是“二黑”。當時野馬完全不受美國陸軍部重視，認為它是一種不符合美軍規格的“外國”戰鬥機（野馬第一個用戶是皇家空軍）。當然，其中也是有黑幕的。陸軍部的某些官僚要求北美航空公司總裁金德伯格行賄來換取生產合同，但是被金德伯格拒絕了。

    當然。這些是1940年的事，由於皇家空軍認為野馬是當時美國能拿出的最好的戰鬥機，下了不少訂單，反過來刺激了美國陸軍部開始重視野馬。

    尤其是在租借法案通過之後，野馬就活得更加滋潤了，一邊加緊改進一邊擴大產能，完全可以應付蘇聯的訂單。唯一的問題是美國國會和政府是否能同意出售。

    要知道，從199年開始，美國人就對蘇聯另眼相看了，一邊向日本大量的輸出石油和廢舊鋼鐵，另一邊卻大刀闊斧的砍斷了同蘇聯之間的軍事合作，連出口航空鋁材都設置了大把的障礙。一度，讓兩國關係是跌入了低穀。

    也就是衛國戰爭的爆發，才讓美國人又暫時放開了一定的限製，允許美國企業向蘇聯出口初級原材料和機械配件，但是連民用卡車都限製向蘇聯出口，更別提戰機了。

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