第五百五十八章 控製通用汽車公司！！(1/3)

    王恒嶽聽完了這個故事，長長出了一口氣。

    證券交易所裏的搏殺，其慘烈程度一點也不比戰場上遜色。

    而馬丁，卻無疑和戰場上的那些英雄一樣，是證券所裏的英雄！一百五十萬美元在王恒嶽的眼裏現在並不是什麽特別了不起的數字，但紐約證券交易所裏的漏洞卻已經完全掌握在了手裏。

    在條件成熟的時候，將會給它致命一擊！

    或者更加準確地，王恒嶽在這上麵看到了巨大的商機，一個通過紐約證券交易所，來賺取一個新的文數字般財富的機會！

    這個機會，和王恒嶽與蔡辰方、胡琦英製定的計劃1是如此的ěn合。

    也許，就連老都在幫著王恒嶽吧！

    “大總統，還有一個機會，能夠控製通用汽車公司，不知道您感不感興趣？”

    “什麽？你再一遍，控製通用汽車公司？”王恒嶽吃了！驚。

    馬丁點了點頭：“是的，通用汽車的持有人杜蘭特正麵臨著一個無法擺脫的巨大危機。”

    恒嶽不暇思索地道。

    馬丁很快道：“在華爾街上賠錢是一件極為容易的事，即使你沒有陷在那些蓄意害人的陰謀中也是如此，通用汽車目前的持有人杜蘭特是一個銷售才，他在馬車生意中積累了一些財富口他意識到汽車將成為人類交通工具中的未來之星，那一年他控股了正處於財務危機中的別克公司。幾年後，杜蘭特已經將它成功地改造成美國最大的汽車製造商，年銷售量比它的另外兩家競爭者福特公司和凱迪拉克公司的銷量總和還多，達到了880輛。

    杜蘭特是個生的樂派，他開始了他的並購狂潮，收購了其他汽車公司和零部件供應商，並將它們與別克公司整合在一起，組建了一家新的公司，通用汽車公司。雖然杜蘭特在銷售方麵是一個才，但是他在並購業務上卻是個不折不扣的笨飛”

    馬丁輕蔑的撇了一下嘴：“他在購買公司的時候經常花太多的冤枉錢，或者買了一些他根本不應該買的公司。等到1910年經濟衰退襲來的時候，通用汽車公司不得不靠銀行家的幫助來渡過難關，公司股權被托管，杜蘭特失去對公司的控製權長達五年之久。

    當銀行家們正忙於理順通用汽車的內部結構時，杜蘭特又組建了雪佛蘭公司，它的490型汽車在1915年首次推向市場，取得了巨大成功。雖然這款車的價位比傳奇般的福特型汽車稍貴一些，但它給駕乘者提供了更多的舒適口490型車的銷售是大眾營銷策略的第一個成功範例，它為消費者提供各種各樣的實惠選擇，包括各種不同的顏色，而福特隻知道壓低價格。通用汽車在接下來時間裏采用這種大眾營銷策略超越福特，成為汽車行業的龍頭。

    在通用汽車公司的股權托管即將到期的那一年，杜蘭特用他在雪佛蘭汽車上所賺的錢開始購買通用公司的股權，並且，從他那些擁有通用汽車股票的朋友們那裏爭取到他們的委托投票權，第二年，雪佛蘭購得了通用汽車的控股權，杜蘭特又完全控製了通用汽車公司。

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