第109章 第二艦隊(1/2)

    1258年，10月3日，城陽工業區。

    “好好，放這裏，這是第一百袋了吧？行了，加上前麵那些磚頭，再裝就有些勉強了，把那批衣服裝上吧。”

    一艘船停泊在白沙河碼頭上，後勤部的劉白正指揮著幾個本地雇工往上搬運一批建材和軍需品。

    城陽工業區成立之後，劉白帶人來此設立了一個烘焙工坊，對外出售一些麵包糕點之類的美食，但銷量不高，更多的業務是給軍方尤其是海軍生產一些硬的能砸死饒耐儲存幹糧。現在戰時狀態，人人都忙得不可開交，所以他（？）現在不但要忙自己的本職工作，還被方迎波臨時抓丁來協調運輸其他物資。

    這艘船是從黃島區膠州水營駐地繳獲的槳帆船，也就是他們帶出去海戰的那種船。第一艦隊占領水營駐地時，還有六艘這樣的船留守，被堵在港口裏，完整地繳獲了。這種船被水營的人稱為“青葉船”，船體修長，長度接近二十米，寬度卻不到四米，甲板下有一層低矮的槳座艙，再下麵是平底的底艙，容積很，主要用來裝壓艙物。

    雖然韓鬆對這種槳帆船不屑一顧，但不得不，它確實是當前技術條件下，最適合在內河和近海活動的船。青葉船平底吃水淺，不容易擱淺或觸礁，又有槳作動力，運動靈活，可以無視風向行駛（當然，如果風向合適的時候，還可以掛起風帆，節省人力）。而且大合適，既不會大到在膠州灣附近活動不開，又不會到裝不了太多人員物資。當初霜降號不幸在大沽河擱淺，就是靠這種船才拖了出來。

    不過，膠州水營為了作戰需要，給它裝了一個過於高大的船樓，大大影響了它的適航性。海洋部讓俘虜的水營船匠將船樓上層拆掉，隻留一層用作船員艙和臨時貨艙，把它們拿來在膠西和即墨之間巡邏，順便運輸一些物資。

    根據船匠的法，青葉船可以裝載四百石的貨物，也就是接近三十噸。不過由於它是作為戰船而不是商船設計的，並沒有考慮空間利用率和搬運貨物方便的問題，隻能通過一個狹窄的樓梯把貨物運輸到槳艙和底艙分散布置，既麻煩，又不容易規劃空間。每次裝卸貨物，都要耗費大量的人力，而且利用不滿排水量，隻能在船底裝一部分重貨，再在甲板上堆一些輕貨，一次也就運輸個十多噸罷了。

    “呼，終於結束了。還好明就有新船，不用它們了。”

    忙活了半，他們終於裝完了貨物，劉白雖然隻是指揮沒自己動手，但同樣累得夠嗆，掏出手絹擦起了汗。

    隨著築基計劃的展開，膠州灣的運輸線也日益繁忙起來，幾條青葉船已經不堪重負。為此，統合部決定把三條三十噸級的車船從東海地區調撥過來，用於膠州灣的運輸。這些車船是用外購的沙船改裝的，雖然比青葉船要不少，但一開始就是作為內河運輸船設計的，裝卸貨物要方便得多，而且速度更快，實際載貨量隻高不低。

    同時，闊馬造船廠還把從膠州水營俘虜的幾個船匠“請”了過去，準備參考青葉船研發一款百噸級的平底運輸船。一旦成功，不但能大大提升淺水區域的運輸能力，還可以隨時裝上火炮，成為製霸內河的巡邏炮艦。

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