第69章 對日貿易 一 貿易逆差(1/3)

    1257年，臘月初一，慶元府，望海鎮。

    “這麽一枚的銅錢，真是有魔力啊。”

    望海鎮的大街上，狄柳蔭一邊走著，一邊拿著一枚“寶佑通寶”把玩著，心中若有所福

    這枚銅錢是最近新鑄的，成色很新，但顏色偏深，聲音也有些低沉，定是摻了不少賤金屬。不過這樣的劣錢仍然能當一文錢使用，不但在大宋能用，在北地、在高麗、在日本、在南洋，甚至遠在印度，都作為貨幣被廣為認可，是宋朝除了絲綢瓷器之外的另一大拳頭產品。

    狄柳蔭有此感歎，是因為他今去找“四海奇珍”的史掌櫃請教了一下日本貿易的情況，學習了不少，其中相當一部分很是出乎他的意料，所以不得不有感而發。

    狄柳蔭是東海商社商務部的股東，海歸語言學者出身，精通日英俄法德等諸般外語，甚至還會拉丁語，而且對國內許多少數民族語言也浸淫頗深。這樣的人才自然一早就被拉進了商務部，這次也跟著一起南下了。

    第一艦隊已經差不多完成了貿易，在明州沒多少事可做了。雖他們能走逆風航線回去，但也至少要等到明年西北風開始減弱的時候。那麽這段等風期的時間不能浪費，得找點事做，所以他們就打起了去日本貿易的主意。既然狄柳蔭會日語，自然當仁不讓地扛起了這個項目的旗子。雖現在的日語和後世日語有很大區別，但總比其餘一幫一竅不通的門外漢強。

    當然，即使有基礎，也得多收集一些情報才校他今就是多方求問，收集了不少信息，大大刷新了對宋日貿易的認識。

    現在，明州市舶司的海外貿易中，日本貿易占了很大一部分份額。

    從明州出發，到日本貿易，在目前的技術條件下，是一條相當優越的貿易路線。

    首先，日本正好處於明州的東北方，無論是冬季的西北風還是夏季的東南風，對於走在這個方向上的船都是側風，所以一年四季都可通行，不像北地貿易或者南方貿易還要等風期。

    其次，明州東北方向的日本-高麗地區有密密麻麻的陸地和島，隻要根據羅盤的方向，一直往東北開，行駛幾後就能見到陸地，即使沒有海上定位術也不容易迷航。返程也是這樣，隻要往西南開早晚會看到海岸線，就算偏航幾百裏也能摸回明州。這樣就大大降低了遠洋航行的技術門檻，使得海商隻要有一定的經驗、技術和膽量，就能參與到日本貿易鄭

    所以，明州和日本雖然空間上遠隔重洋，但時間上的距離其實是非常近的。這條航路從這個時代開始，一直興盛了數百年，曆經明朝、清朝，甚至到了現代，都是非常繁忙的海上交通要道。

    明州（寧波）在日本也成了最為家喻戶曉的中國城市之一，是繁盛和富裕的代名詞。後來日本的豐臣秀吉，就曾經計劃先征服朝鮮，再征服中國，然後定都寧波，以寧波為基地征服全世界。當然，這個日本夢連第一個目標“征服朝鮮”都沒完成，就被明朝推下海了。

    早年的北宋時期，日本處於閉關鎖國的平安時代，和中國幾乎不交流，隻有極少量的走私貿易。到了12世紀，差不多與南宋的建立處於同一時期，權臣平清盛開始開埠貿易，由此獲取了大量的財政收入，從而在日本建立起軍事獨裁，開啟了日本的武家時代。此後，日本的貿易開放政策也一直保持，就連平家政權被鐮倉幕府取代後，也沒有改變。

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