第一七零六章 緊急迫降(1/3)

    而且誰都知道，飛機設計的不是用來在水裏漂浮的。飛機在安全指南中會告訴你，如果水麵迫降，一定要在出飛機艙門後再讓你的救生衣充氣。原因就是降入水中的飛機會下沉，而下沉的速度取決於角度，因而如果在飛機艙內打開救生衣，不但起不到作用，而且會阻礙你從飛機中逃出去。

    還有一很麻煩，如果落水時人員依然生還，水溫將直接影響生還率。

    人類在低溫水中失去體溫的速度遠快於在低溫空氣中的速度。由於水中迫降普遍伴隨著比陸地迫降延時的搜救，生還時間非常短暫。類似情況請參見泰坦尼克- 大部分人不是淹死的，而是凍死的。

    這也就是之前張勤為什麽會強烈反對在海麵迫降的原因了，不過眼下看起來是不能拒絕了，他必須得像當年的美國機長的切斯利.舒倫伯格一樣出色。

    零九年的時候，美國全美航空公司一架載有155人的空中客車a0客機，從紐約長島拉瓜迪亞機場起飛後約5分鍾時撞上飛鳥，兩個發動機“瞬間死亡”。身為機長的切斯利.舒倫伯格沉著應對，駕駛飛機在哈得孫河上成功實現∮∮∮∮，.≡.∧了航空史上第一次大客機水麵緊急迫降，機上人員全部獲救。

    有心理專家稱，這次“完美迫降”給了身陷金融危機的美國人克服困難的決心和信心，它讓人們明白，在任何時候都有絕處逢生的可能。

    這位機長的表現十分出色，但是張勤或許還要更加出色才行。

    因為美國機長的迫降還是在哈德森河上。他這可是在印度洋上頭啊，這難度可是增加了許多的。

    當然了。這架飛機出色的性能或許會幫到他一些忙，這是對他有利的方麵。

    “老板。下次讓我遇到了那個該撒，一定會讓他知道我是怎麽對付野獸的，扒皮抽筋都是的……”

    這個時候，雲墨也走了過來，他感覺到了失態的嚴重性，所以想過來問問看看有沒有什麽可以幫忙的。

    “嘭！”

    飛機忽然又傳來了一聲奇怪的轟鳴。

    “怎麽回事兒，這已經是第二次了！”如果上一次被認為沒什麽事兒的話，但是這一次張元絕對不相信了。

    “麻煩了，遇到了鳥群！”張勤臉上露出了比哭都難看的表情。真得是禍不單行啊。

    “鳥？”

    張元朝外麵看去，發現一群黑褐色的大鳥以整齊的隊形向飛機飛來。身為機長的張勤正在本能地操縱飛機躲閃，但由於距離太近，飛機還是與飛鳥相撞了。

    為了迫降，張勤早就將飛機從自動駕駛調整到了手動駕駛了，可是沒想到這什麽事兒還沒做呢，居然就遇到了麻煩。

    “靠，有燒焦的味道，張勤。沒問題吧？”張元的鼻子特別靈敏，很快就嗅到了從外麵飄進來的燒焦氣味。

    “放心，飛機的性能比較好，雖然鳥兒被燒焦了。但是發動機還可以繼續工作！”張勤額頭上都是冷汗，看得出來是太緊張了：“還有，我接下來要專心操控飛機。任你幫我，張總你們不要再跟我話了。會分散我的注意力的。”

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