第六百九十七章 困難很多(1/3)

    2001年夏，海東省會臨水市。

    一輛黑色奔馳轎車平穩地開進市政府大院，停在辦公樓前。幾名早已等待在樓門口的官員快步走上前去，準備拉開車門，恭迎貴賓下車。沒等他們走到跟前，前後的車門都已經從裏麵打開了，兩男一女共三個年輕人從車裏走了下來。領頭的，正是大秦集團董事長秦海，一左一右跟在他身邊的，分別是集團副總經理田如芝和集團銷售部副總監王曉東。

    在世紀更替之際，大秦集團也完成了一次劃時代的新舊交替。寧中英、秦明華、傅文彬、蕭東平等一批老將全部退居二線，代之以宋洪軒為首的一幹少壯派。

    經過十幾年磨礪的宋洪軒接任了集團總經理一職，負責整個集團的統籌協調工作。寧默、田如芝以及另外幾名年輕人擔任了副總經理，各自分管一個方麵的業務。王曉晨接替傅文彬擔任了材料學院院長，孫玉智、張婭婷分任副院長。其他的如喻海濤、苗磊、夏揚傑、許曉琪、黑子等人都擔任了部門總監或者下級集團公司的總經理等職。

    如今的大秦集團，旗下擁有鋼鐵、有色金屬、化工、半導體、陶瓷、玻璃、水泥等若幹大門類的產業，還有諸多由材料產業衍生出來的業務，諸如材料機械、稀土永磁電機、音響裝備、運動服裝等等，固定資產總額已經超過了千億元，儼然是一個龐大的工業帝國。

    三年前，由秦海一手推動的電動汽車項目取得了成功，大秦集團與紅原汽車公司聯合建立了大秦汽車公司，專門生產純電動乘用車。大秦汽車使用了自主生產的永磁電機作為動力，以擁有全部知識產權的石墨烯超級電容作為儲能部件。軍方專家周林磊組織了一個團隊幫助開發了全套電子控製係統，據說其中使用了不少軍用飛機上使用的電控技術。按張岱渭的估計，其水平達到了世界一流電動汽車的標準。

    汽車的外觀、底盤懸掛等設計是由一個來自於歐洲的專業團隊完成的，秦海信奉重賞之下必有勇夫的道理，開出了五倍的高薪，把這個團隊從他們的老東家那裏挖過來。專門從事大秦電動汽車的設計。經過無數次的試驗。花費了海量的金錢，包括從經濟型到豪華型全係列的大秦電動汽車橫空出世，並在巴黎、紐約等地舉辦的幾次國際車展上贏得業界專家的交口稱讚。

    一個車型僅僅開發出來還不夠，走向市場才是最終的成功。鑒於電動汽車的推廣是整個集團近期內的重中之重，秦海這個董事長也就當仁不讓地擔當起了推銷員的身份。此次前往臨水，就是希望能夠打開這個東部沿海特大城市的大門。

    “您就是李市長吧？”秦海從走上前來的幾名官員之中看出了誰是主官，便徑直向其中那位西服革履、笑容可掬的中年男子走了過去。向他伸出了手。

    “是的是的。我就是李東遠。”

    那男子正是臨水市副市長李東遠，秦海這次前往臨水市拜訪，事先就是和他聯係的。

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