第三百七十六章 岑州第二鋼鐵廠(1/3)

    與寧英商量好組建集團公司的事情之後，秦海在平苑又呆了兩天，陪了一下父母，然後便動身前往岑州市，去視察正在那裏建設的岑州第二鋼鐵廠工地。

    由宋洪軒擔任廠長的北溪第二鋼鐵廠，在過去幾年規模不斷擴大，由年產20萬噸鋼材，逐步擴大到了年產50萬噸。除了普通建築用鋼之外，北二鋼還能夠生產多種型號的工業用鋼材，填補了省內的許多空白，同時也為秦海掙到了豐厚的利潤。

    隨著國內基礎建設規模以及工業規模的不斷擴張，鋼材市場的供求緊張狀況非但沒有得到緩和，反而越來越嚴重。在這種情況下，秦海征得安河省主管工業的副省長柴培德的同意，開始著手建設旗下的第二家大型鋼鐵廠，準備將鋼鐵產量提高到100萬噸以上，以滿足省內的鋼材需求。

    北溪第二鋼鐵廠的建設經驗，在於脫離國家計劃的約束，在體製外獨辟蹊徑。與省內其他國營鋼鐵廠以及部分小型民營鋼鐵廠不同，北二鋼的原料供應完全不依賴於國內資源，而是通過從澳大利亞等國家進口煤炭和鐵礦石來進行生產，這樣就能夠保證生產出來的鋼材不受國家的控製，能夠被安河省截留下來，用於本省的建設。

    進口煤炭和鐵礦石的運輸，當然隻能通過海運來完成。北二鋼所需要的進口原料，都是由大型海輪先運到浦江港口，再換裝到江輪上，沿長江運抵安河省北部的沿江城市岑州。北溪距離岑州還有200餘公裏的路程，煤炭和鐵礦石在岑州卸船後，需要用火車運到北溪，這才能夠投入鋼鐵生產。

    大宗貨物的鐵路運輸，成本頗為可觀，而且要占用大量的鐵路車皮，這對運輸條件原本就不算太好的安河。也是一個沉重的負擔。當然，北二鋼擔負著每年為省內提供幾十萬噸計劃外鋼鐵的重任，無論是前任副省長楊亦赫，還是現任副省長柴培德。對於鐵路部門都專門打了招呼，要求他們保障北二鋼的原料供應，不能拉北二鋼的後腿。

    不過，秦海知道，解決運輸問題的最好辦法，是把鋼鐵廠直接建到岑州港附近，省去長途鐵路運輸的麻煩。從世界鋼鐵工業的發展規律來看，大型的鋼鐵基地往往也都是依托於大江大湖或者沿海運輸而興起的。秦海要想把鋼鐵業務做大，把生產重心轉向岑州是必然的選擇。

    就這樣，在柴培德的親自關懷下。岑州市政府為秦海提供了一片近萬畝的工業用地，供秦海建設岑州第二鋼鐵廠。所以將這家鋼鐵廠命名為第二，是因為岑州市本身已經有一家國營鋼鐵廠，名為岑州鋼鐵廠。不過，這家岑州鋼鐵廠的生產規模十分可憐。一年隻有區區5萬噸，趕不上北二鋼的一個零頭。

    以柴培德的初衷，本來是打算讓秦海直接把岑州鋼鐵廠兼並掉，再搞一個“公私合營”的模式，這樣也省去了盤活奄奄一息的岑州鋼鐵廠的麻煩。不過，宋洪軒受秦海的派遣去考察了一番岑州鋼鐵廠之後，便力勸秦海拒絕這個兼並的要約。按宋洪軒的說法。岑州鋼鐵廠沒有任何值得兼並的價值，兼並這家企業隻能給自己背上一個沉重的包袱。

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