0321 百事艱難(2/2)

    因此在十一月八日淩晨就有人等在火車站望著第一列客貨混合列車從車輛製廠出來，停在了京城火車站。那當然非是這條鐵上第一跑火車，因為從這裏鐵將經過廊坊向天津衛。

    而這也是個京廣線的一，準備明年就成的，下去是--八年將鐵修到長江。穿眾的計劃乃是京廣線與京哈線，還有一條就是從京城向草原，經後烏蘭巴托到伊爾庫茨克，另一條為京城向烏魯木齊等四條鐵為第一計劃。

    這個計劃主要是控製方控製，那裏的形勢一是要平定這些地區的各種或叛或義上臣屬實際上獨行其是的部落或勢力，二是幾十年後還要防備羅刹人的哥薩克騎兵對這裏的逐侵犯。

    當然其它方向以大明現在的腹心地區也要修建鐵，隻是大規模修建還要等至十年，此時的鋼鐵產量，車輛製，橋梁建能力都遠遠不足。

    鋼鐵還不僅隻是產量問，車輛製上還好一些，但橋梁建上橋墩、橋梁的鋼筋混凝土就要大量的鋼筋這時還不備多少生產能力。

    好在有現購的鎢鋼模，還有變箱、牽引機，加普反射爐小軋機，絲而成。這個時雖然非了不得，但在後連鄉村工廠也是規模小的，設備術差的，產量太小的。

    好在方地區河不多，因為量季節性差距較大也不大好航對橋梁跨徑與高度要不高，這讓這時鋼筋生產產量要不高，但下來向烏魯木齊與伊爾庫茨克的線好一些，可京廣線與京哈線馬上要遇上中等河了。

    如京廣線的淮河、子牙河之，如京哈線的大小淩河、遼河等等。這些河上的橋梁因為考慮航行跨徑肯定要大一些，也要高一些，如此鋼筋混凝土橋梁不行了，隻能用鋼框箱梁了。

    或有人認為用拱形鋼筋混凝土橋梁一樣可以，或者水泥框箱梁也可以，隻是那樣的橋梁術難度大，或者對鋼材質量要高，此時還隻有鋼框箱梁是最簡單的辦法。

    但就是最簡單的辦法也是要大量的型材，這個型材可是比鋼筋不好生產。鋼筋在後質量理不嚴格時的地條鋼生產時，也就是二三十人購一些廢鋼材熔化了稍微軋製與熱拔一下就可以生產，橋梁的型材卻是要高太多了。

    那是鋼筋比較細，鋼框箱梁用材卻是看起來不粗壯實際上又厚又寬，如用軋機這軋機還無法生產，隻能用上噸的水壓機，相比之下還是上噸的水壓機好生產一些，因為高壓水泵、高精度閥門都可以從現購。。

    水壓機的機架、塞、立柱怎樣也不如大軋機難生產，個機重量與要的動力也遠不如大軋機。還有水壓機生產了也不浪費，如現在的大船鋼龍肋骨係統就可以用水壓機鍛，鍛的材質遠比普鋼板切割還好不少。

    總而言之這時鐵鋪軌了好幾十公裏，第一列客運列車也將投入使用，但這時加快度建鐵的條還不成熟，主要是物質條還不備，當然人力資源也是一樣在慢慢積累之中。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)