0283 重點火車(2/2)

    橡膠輪胎並非橡膠就生產，輪胎加強用子午線管用鋼絲錦綸之類化纖生產，摻入碳黑增加強度與耐磨性。

    當代社引化纖，硫磺題，碳黑肯定明代生產，代社提供所技術資料，碳黑，生產工藝道怎生產。

    總而言之一人古代訓練一支軍隊遠比建立一再簡單工業體係容易幾十倍，就算代社提供一切技術資料與一切便利，如橡膠輪胎生產首先間橡膠樹南美森林，如果穿越一人一張單程票，僅引種就需幾間才弄樹種。

    弄樹種一定適宜海南種植，怎種植？怎割膠？膠汁需怎處？識或驗道人。就算道輪胎需加強筋線怎辦？碳黑怎生產？配比？怎硫化？氣門芯怎生產？打氣筒怎生產？

    就算生產橡膠輪胎如此困難，放十八人手雖太，比如橡膠樹直接代海南引種外，連種植技術、割膠技術等必考慮探索，比一人穿越省幾間，引種並大合適海南種植橡膠樹品種。

    一非常重，除非南洋種植，海南種植所橡膠樹品種。一並所人道，一白忙乎一再南洋找種植才行，如此話十見橡膠生產。

    十八人比單人單穿者優勢僅群體優勢，方麵優勢真大，因十八人識力基本簡單重疊，青人，並各行各業骨幹優勢才大。

    一隨代獲所技術資料及大部分設備、物資優勢聽夠強大，就算如此幾僅海南建十幾萬畝橡膠園，距足夠橡膠生產大車、自行車等輪胎早呢。

    大明而言橡膠輪胎處並如火車，加火車必等橡膠樹長一難關。難關如鑄鋼火車輪、軸、大梁、鍋爐等等，所展冶煉廠鑄造廠幾重。

    火車設計方麵代找幾款曆史比較靠火車設計圖比較容易，再找一二流專將幾款火車設計揉合一，搞一款結構簡單、製造容易小型火車小一樁。

    畢竟大明並需五千馬力火車，牽引五千八千噸火車每小奔跑百公裏，或牽引客運車組每小飛馳百公裏。

    穿越眾需僅五百一千馬力，牽引五百一千噸客貨混運列車，每小實際速度四十公裏二十四小內運行六七百公裏足夠。。

    其實大明一四百萬石漕糧，攤每日就七百噸左右，漕糧揚州京城需少船？少纖夫？河道暢通每需少維護費？

    火車一通一列車就差解決，加私人貨物與客運如果千噸級別列車一二趟就，讓穿越眾覺建造二百馬力火車許夠用。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)