跨界商明

0259 現代武器 一(1/2)

    辦糧食公司乃是穿越眾在天啟最大的動作之一,至於這一年他們的收獲則是三千噸機帆船,也可以看作其中最大的之一。

    三千噸機帆船仍然是采用三體式的,那不是穿越眾隻喜歡這樣的船型,而是這樣的船型運輸移民最合適。普通的船每一載重噸內部空間約為二個多立方,這點兒空間船內還要安裝機器與物資,加船員也是占據一定空間因而運送一個人也擠。

    但三體船上層長寬比達到一比二,小水線船型排水量不大船內空間大,運輸貨物沒什麽優勢,一千噸船隻能運一千噸貨,就移民而言普通千噸船隻能運送一千多人,三體船保證一樣空間千噸船可以運送三千多人,增加一倍多確實是移民神器。

    因為這樣的優點三體船船型建造複雜的缺點就不算什麽了,畢竟三千噸的船建造一樣困難外,船員多成本更大一些。連蒸汽機也需要增加,但在抗風浪及適航性上三體船更加優秀。

    當然這時代的人造三體船是不大可能的,隻因穿越眾有後世船舶設計專業的人幫助設計。這一點十八人加一起也抵不過人家一個小指頭,或許是這三體船設計也不高明,比如同樣動力可以速度更快一些,其它設計方麵比如利用率也小了一些。

    但這船別說放明代,就算是在二戰前也設計不出如此成熟的。那是二十一世紀已經有了一些成熟的雙體船三體船,可以站在巨人的肩上借鑒著設計,達不到盡善盡美也可以八九不離十。

    船設計關之後乃是這三體船龍肋骨係統複雜,而且是不少受力部分用木頭不大好辦。這方麵穿越眾有現代支持與技術,采用現代空氣錘鍛造的龍肋骨係統加電焊工藝克服了這方麵的難題。

    還有這船下水不大好辦,所以一開始就采用了船塢,這樣幹成本雖大但下水時安全省力,總而言之移民之用比大船合算不少。同時船塢投資大一點卻是造一千噸的可以造三千噸普通船還兩艘一起造,計算下來還是合適的。

    或者說三千噸船可以運同樣的移民,還是可以運送貨物的,造價也比三體船大不了多少。隻是這時運輸需要少一點,而移民任務才是主要的外,三體船畢竟運行成本小許多。

    而且是普通船沒有碼頭轉運困難,三體船尾部可以直接上下,比普通船更加合適沒有開發的地方。綜合起來三體船優勢隻有運貨一項比不了三千噸船,所以一千噸三體船投入使用後三千噸三體船建造也馬上著手進行了,這時也下水了也是正常。

    主要是兩者的船塢完全可以兼用,這是因為兩者長度隻差了不足三十米,寬度不足二十米,這樣的差距十分有限,適當放大一點就可以了。

    還有一個是船塢的承載力,當初建船塢時是打過木樁的,將土地承載力從5~7/平方米提高到15/平方米以上水平,這時建造一千噸級船就足夠了,不過建造三千噸級船可能會發生局部地點超重問題,但這個問題不大,可以用鋪上一層枕木的辦法讓受力麵擴大,承載力均衡一些就可以了。

    至於鋪一層塗了瀝青的枕木於造船而言乃是小意思,隻要用東北紅鬆就可以了。而且是隨著船廠的建成與擴張,木頭的積累不斷積存,這時從海上過來的木頭都會在水裏泡一泡再撈上岸露天存放,然後才是進入透風大棚第一步涼幹。

本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>

加入書架
別猶豫,趕緊下載微風小說APP!