跨界商明

0199 縱橫四海 四(2/2)

    隻是夜間進入還不知道是否偏航,另外這裏的島嶼地貌也無人認識,隻能當作六分儀等測定是準確的處理仍然向前而行。可進入群島之間船隊還是改變船隊陣營,大小船統統成為一個縱隊行駛了。

    接下來接近七百海裏都是白天可以看到島嶼的路程,甚至是有時還在島嶼十幾海裏之外掠過,用望遠鏡可以看到島嶼上的樹木與海灘,就是要發現有人居的可能性不大高。

    主要是島嶼上林木蔥蔥視線不好,另外原住民數量也不可能多外,他們的茅草屋也不顯著。從極偶然發現幾隻獨木舟來看這些島嶼確實是有人居住的,隻是此時還不到一探究竟的時候。

    這時速度多少慢一點,經過近三天半航行船隊在上午接近了應該是澳島西北角的撰堆群島。到這裏如果是那麽距澳島後世的達爾文港隻剩下不足一百海裏了,因此郭道宏決定進入島上一個港灣停泊過夜了。

    為何這樣決定乃是首先要確定這裏是否真是撰堆群島,雖然一路過來根據路過島嶼與地圖對比可以百分之九十九確定沒有走錯,但萬一呢?

    還有穿越這裏的群島間海峽加地圖上看群島與澳島之間海峽都很寬沒什麽問題,問題是進入達爾文港口時已經天黑,陌陌生生黑夜裏進入一個原始港灣並不是一個好主意,特別是這時並沒有必要冒險。

    或有人說他們不是有海圖嗎?,但這海圖確實是有,可是真正精確到十cm的海圖不可能弄到的,他們手上的海圖連米級也是靠猜測的,就這樣的海圖也是穿越眾有錢不怕花錢才搞到的。

    而且這樣的海圖放在大海航行謹慎一點也不可能有問題,已經夠省力了。而要是自己測繪穿越眾全身心幹也不知猴年馬月才能完成,所以花錢下載到有模糊等深等高的世界五萬分之一地圖,穿越眾在這個時代那就是與上帝一樣的存在了。

    可惜幾百年來地理還是有不小變化,陸上的城市、河流、道路等等變化最大。海洋好一點或變化甚微,可變化甚微的變化主要是岸灘港口呀,在這些地方完全依海圖而行會開上後世已經挖走的礁石的,或開上了陸地也並非是不可能。

    由於海圖不一定可靠郭道宏決定不在夜間進入陌生港灣了,索性在撰堆群島確定一下位置與休息一晚了。於是船隊就由一條二百噸船先行,帶幾條交通艇入這裏島嶼的一個從海圖上看應該較深港灣實際探查了水深,並讓一個排士兵先登上島嶼探查,隨後整個船隊進入了港灣。

    雖然這七條船都進入了港灣卻因沒有碼頭也是隻能拋錨停泊,因此不可能讓船上的移民也上岸緩口氣。這一路雖然一帆風順,船也是這時代適航性最好的,可移民們都是不曾乘過船的旱鴨子。。

    因此十天多來這些移民備受暈船折磨,因為嘔吐而讓船艙弄得一股濃濃的酸臭味一直不曾消失。這還好在穿越眾運送移民還算寬敞又物資充足,不似販奴船那麽人擠人淡水也不足。

    還有船員和氣,安排輪流上甲板透風時間也充足。另外防止與減輕暈船反應的食物與藥物也是備了,所以暈船還不算厲害,這時知目的地明天就到精神馬上就恢複不少。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)

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