跨界商明

0135 補個婚假(2/2)

    另外火油還可以用於汽燈,這汽燈火油不用燈芯而是打氣加壓噴油霧燃燒,光溫與火光更大,與現代的小碘鎢燈類似,一個廣場點燃幾個也就足夠明亮了。雖說不如電燈好用這個時代工廠開夜工,晚上集會等用處極大比到處火把好太多了。

    火油用途如此之大還比生產汽油難度低不少,石油中汽油含量不多,為了汽油需要高溫高壓將分子鏈打斷稱之為裂解才行。但生產火油可以把柴油汽油混和成火油的,一些輕質石油大半可成為火油的。

    勝利油田雖不是優良的輕質石油但這裏近,先將鑽探采油技術練起來毫無問題。而且也不必急於推動火油照明的,僅穿越眾自己用油加上為中西方人生產桅燈馬燈之類就是一個不小的產業。

    那幾方麵加上軍隊風燈的需求是非常大的,其它火油燈可以從上到下發展。這不是欺侮窮人,而是這個產業穿越眾也無力一下做大,所以還是在開始階段賺一點高額利潤來發展火油產業為好。

    在渡假之前為油討論了一會兒不影響到他們自己渡假,關鍵是這次渡假力所能及。如這飛燕二型飛機很容易開,雙翼的升力非常大滑翔也可以飛較長一段距離。

    而且速度低於一百公裏才保持不了高度,所以迫降時的速度非常低,隻要一塊平整土地就可以了。華北平原不缺平地所以不是飛機突然解體非常安全,就是兩個發動機都出現故障也可以從容迫降。

    還有這雙翼飛機開起來十分容易,又不是真二十世紀初剛有飛機那麽簡陋,上麵有無線電導航、電台、高精度陀螺儀、加氣象雷達、高度儀速度儀油量表壓力儀等設備儀表。

    機體材料也是遠比二十世紀初期好太多,茹鋁合金框架可是二十世紀八九十年代的材料,發動機雖然是活塞式螺旋槳但也是二十一世紀初期的技術水平,輕巧省油關鍵是可靠性高。

    另外飛機雖屬第一代,翼麵控製卻是第三代,雖然沒有也不可能安裝自動駕駛儀,開起來並不比開小汽車吃力多少再加可以目視地麵目標,這十八人有一半多已經會開飛燕一型,會開一型飛燕二型也差不了多少,所以乘飛機渡假沒什麽問題。

    加上羅家嶴這裏多少有事,膠澳那邊人多也住不下,就這樣天啟八年正月初一早晨,吳世傑、張榮等六人帶了鶯鶯燕燕十二人乘上了飛燕二型,在不少人的目送下吳世傑如開小汽車一樣電門一扭發動機即啟動了起來,預熱一下撤開墊塊關上艙門在跑道上滑行才一百多米一拉拉杆飛機就脫離了地麵。

    升力比大自重輕就這點好處隻要速度快一點自然就會有升空的趨勢。隻是飛機小與飛得低也有缺點,下麵氣流不似高空穩定,受氣流影響容易顛簸。那怕這季節比較平靜不似春秋氣流紊亂,但宮女還是不大習慣。。

    這主要是北方無船,她們又極少乘車,上次宮裏出來乘車到商業中心也有人吐了,這時在飛機上與初次乘越野車一樣一開始很興奮新奇,不一會兒就有人惡心欲吐了。

    還好她們不大擔心安全,那是她們知道自己的夫婿也常乘飛機去很遠的地方幹活,而且是先秦人無所不能的觀念已經深入她們的靈魂,這時她們的夫婿也在身邊惡心是生理反應無力抵抗,心理卻是充滿信心。

    

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