跨界商明

0069 首先辦廠(2/2)

    為此他們到民間小飛機場找了愛好者,他們推薦幹脆買成品蜜蜂號才幾十萬,或再高級一點一百萬左右。隻是如此提議當時和現在都並不合適他們所需要,這類小飛機速度太慢載重太少,主要是還無法從山洞運到明末,在明末要飛機隻能自己動手。

    自己動手也不是完全自己造,如發動機、蒙皮、機架材料、設計都可以在現代解決,在明末那邊僅是裝配一下就可以了。

    機型不可能也不必要噴氣式,甚至是金屬單翼,速度六七百公裏小時也不需要,隻需要二三百公裏小時,載重一噸,這樣的飛機扔扔炸彈這時代的軍隊就沒有反抗之力外,也組織不起進攻了。

    因為有這些因素這時飛機已經委托施新民設計製造了,那施新民乃是航空愛好者,還有一家在小機場邊的維修工廠。

    本來他對研製一架一戰時期老古董不大感興趣,不過許飛給的報酬較高,再加在中國私人研製飛機的實在是不多見,有錢的發燒友就是研製也是自己動手或自己主導,完全委托他人的不易碰到。

    還有新發動機新材料,研製一架技術上第一代的飛機也是有一些挑戰性的。另外還可以掙一大筆錢,為此許飛等去了小機場了解情況認識施新民後,雙方不久就達成了由施新民幫助代為研製一款雙翼飛機的合同。

    當然這飛機不可能設計成轟炸機,穿越眾的要求也沒有那麽高,事實上隻要艙門打開將炸彈扔出去或推出去也一樣可以,畢竟這飛機速度隻有二三百公裏,扔炸彈時可以慢一些的。

    這事已經進行了一個多月,飛機的研製十分順利。雖然成機還未生產出來,設計計算的具體數據為升限五千米,航程一千千米,速度三百千米,所有載重(包括駕駛員)一噸二左右,起飛距離重載一百米。

    另外這飛機不是真古董,配備有最高級的機械陀螺儀、對地雷達、氣象雷達、長途電台。當然這也就是遠洋漁船的水平,再高級太貴太重用途不大。

    不過就是這個水平老古董也不可能有,隻是與天啟麵對麵會談後安全問題不大迫切,倒是這飛機放大一點成為民航用錢途光明。本來走三月現在當天到達收幾十兩銀子一個人也是不算貴,官員上任包機對提高大明官場效率也是好處多多。

    隻是興辦民航這時還不迫切,在大明這時也沒有開飛機的人員,還要慢慢培訓。倒是這飛機讓去膠澳辦船廠的人可以經常飛來飛去,因為去膠澳不足六百公裏,每日來回四個小時太累幾天來回一次沒什麽問題。

    而且此時在膠澳辦造船廠並不需要穿越眾在那裏常留下人督促指揮的,因為這時在膠澳灣內找到一塊合適的海灘辦造船廠後,還要先蓋水泥廠(建船塢用)、造磚瓦石灰窯(廠房、烘幹窯用),然後建烘幹窯、鋸板廠、挖船塢等等,真正造船半年之後了。。

    所以與天啟談妥在膠澳辦造船廠,吳世傑回來眾人一商量第一步卻是讓人先去生產建築材料,從他們自己現在的同型企業中派出一些技術骨幹過去,並在當地招收一些人將磚瓦、石灰、水泥窯及采石辦起來再說。

    實際上在羅家嶴這裏的建築材料生產又要進一步擴大產量了,因為兵工所有的廠都將在這裏建設起來,另外擴建蒸汽機廠、機械製造廠等等需要的建築材料巨大。

    

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